在新加坡車展開幕之際，受邀前往採訪的國王車訊除了在現場參與Forester e-Boxer、Forester GT Edition發表活動，並直擊到 小改款Impreza、Viziv Adrenaline概念車、Forester Ultimate Customised等展出車款之外，藉由專訪機會，Subaru意美汽車集團也向台灣媒體透露，有關今年的新車導入規劃與銷售目標。

▲藉由專訪機會，Subaru意美汽車集團也向台灣媒體透露，有關今年的新車導入規劃與銷售目標。

在車迷最關心的新車導入部分，先前在 台北車展亮相並開始接單的Forester GT Edition，預計將會在今年3月正式發表，目前公布的預售價則是較原車型售價增加7萬元，但同時也多了由前Subaru設計總監小林正彥先生所設計的前下擾流板、車側擾流板、車頂擾流尾翼、後下擾流板，以及GT式樣的18吋五輻風葉式輪圈，並比照XV GT Edition將360度環景影像系統列為標準配備，而且不限車型等級，只要加價7萬元即可擁有上述配備。

▲台灣已經開始接單的Forester GT Edition，預計將會在今年3月正式發表。

至於在新加坡車展現場與Forester GT Edition同步發表的Forester e-Boxer，其實早在去年初 國王車訊便已試駕過，當時意美汽車集團也預告這款油電車型將導入台灣市場，但受限於繁瑣的法規認證問題還無法確認導入時間。

如今隨著新加坡當地開賣，意美汽車集團終於透露Forester e-Boxer最快可望於今年第三季導入台灣市場，跟標準版Forester的差別則在於Forester e-Boxer的動力系統，是由2.0升水平對臥四缸自然進氣直噴引擎與前軸電動馬達、後軸鋰電池共同組成，可於起步及低速行駛時進入純電驅動狀態，停車時自動關閉引擎以節省燃油消耗，如果切換至X-Mode越野模式，e-Boxer動力系統還會運用電動馬達的扭力輸出特性，調整油門反應並加快扭力分配速度來強化Off-road能力、增加脫困機會。

▲搭載油電動力的Forester e-Boxer，最快可望於今年第三季導入台灣市場。

除了Forester e-Boxer，率先於新加坡車展亮相的小改款Impreza，以及目前原廠還未發表的小改款XV，在意美汽車集團的規劃下同樣可望於今年下半年導入台灣市場，大改款Outback則需等到2021年上半年。另外依循XV GT Edition、Forester GT Edition模式，一樣為銷售主力的Levorg在大改款之前，也確定將推出強化運動風格的Levorg GT Edition，但發表時間可能會接近年底，估計未來將負起大改款Levorg到來之前的銷售重任。

不過受限於美中貿易戰、台灣政局等因素影響，雖然今年Subaru有不少新車將導入台灣市場，但有鑑於去年銷售呈現負成長，總代理台灣意美汽車今年改以保守態度將年度銷售目標下修到7,000輛，並計畫積極宣導Subaru車款的安全核心，希望能重新強化品牌形象，喚起台灣消費者對Subaru車款的信賴感。

圖片來源：King Autos、Subaru