昨日 (10/23)適逢2019東京車展開幕，Mazda除了跟台灣同步發表 CX-30之外，還依照約定帶來品牌首款量產電動車MX-30，確定該車採用的是跨界跑旅設計，並導入最新開發的e-Skyactiv電動化技術、對應電動車的e-GVC Plus (electric G-Vectoring Control Plus)動態控制技術，以及更先進的i-Activsense主動安全科技，預料未來將會先行於歐洲市場銷售。

▲Mazda首款量產電動車MX-30，預料未來將會先行於歐洲市場銷售。

同樣以「魂動」為設計主軸的MX-30，其實除了車高 (1,570mm)以外，其他像是車長 (4,395mm)、車寬 (1,795mm)、軸距 (2,655mm)均與CX-30相同，但為了呼應「MX」的跑車精神，原廠刻意加入類Coupe設計元素，包括更為流線的車頂尾柱、圓筒式立體尾燈，還有過去曾出現於RX-8的對開式車門，再搭配不同於CX-30的方形輪拱飾板、面積較小的水箱護罩，打造出獨樹一格的電動跨界跑旅。

針對座艙區域，MX-30則是在五人座的乘坐佈局下，利用整合7吋觸控空調面板的懸浮式中央鞍座設計及對開式車門建構出更加開放的內部空間，同時還在中央鞍座下方置物區加入採伐而非砍伐自樹皮的傳統軟木材質，車門飾板則是採用由寶特瓶回收製成的纖維材質，希望能透過可回收環保材料的運用減少環境負擔，營造出自然舒適的車室氛圍。

此外，雖然原廠還未透露MX-30的動力相關數據，不過已經確認鋰電池容量跟 e-TPV原型車一樣為35.5kWh，並支援COMBO規格的DC直流電及最大功率6.6kW的AC交流電兩種充電方式，至於電動馬達的最大輸出功率是否也能達到143匹 (105kW)、27公斤米，這部分目前仍無法確定。

圖片/影片來源：Mazda