小排氣量動力最新代表作 鈴木《Suzuki》推出0.8升雙缸柴油動力

圖片來源：Suzuki

小排氣量已然是未來汽車世界裡的重要動力趨勢之一，近年來多家大廠也不斷推出3缸作品，就連以操駕聞名的BMW也開始使用的直列3缸動力，而各大廠間的排氣量也降至1.0至1.5升。但是日本的Suzuki汽車顯然認為排氣量還有空間可以縮減，因而在日前推出了代號E08A的全新0.8升渦輪增壓柴油雙缸引擎，並將先植入於印度市場上的小型車款Celerio之上。

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Suzuki過去在海外市場便一直是以搭載小排氣量動力的小型車款為主力，但在過去的動力都還仍是以1.2至2.0升動力為主，而如今的0.8升動力則可以說是旗下車輛使用排氣量最小的動力單元。這顆代號E08A的雙缸引擎實際排氣量為793c.c，並採雙突輪軸每缸4汽門設計，同時具備渦輪增壓系統以及所搭配的中冷器。

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Suzuki更強調為了降低整體重量，這具動力特別使用質地較輕盈的鋁合金打造汽缸本體，同時為其配置佔用體積更小的供油系統，並強化中冷器的冷卻效率大，當然也針對飛輪也重新調校，以降低雙缸引擎帶來的震動。結合上述設計與技術後，使其在3500轉時提供48匹最大馬力，並在2000轉時就可供應12.8公斤米最大扭力。

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這樣的動力輸出雖然毫不起眼，但Suzuki相信對於一輛小巧的車款而言，做為大都會區一般通勤使用已經足夠，而且由於排氣量只有0.8升，又是使用較省油的柴油動力，讓這具新的雙缸動力可以讓Celerio交出27.62km/l的平均油耗成績，可以說是壅擠都會區的好選擇。不過這具動力未來是否會應用到其餘車款之上，Suzuki目前並沒有進一步說明，不過這樣的動力輸出對多數國人來說顯然不太足夠。

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