現行第四代《Lexus RX》車系於2015年10月由總代理「和泰汽車」導入國內市場，2017年底，RX車系跟隨原廠腳步，於2018台北車展中同步追加七人座設定的《RX L》車型，讓RX/RX L全車系以五人/七人座的相異設定，以及包括2.0升四缸渦輪汽油引擎、3.5升V6自然進氣汽油、及3.5升V6 Hybrid汽油油電等多款動力配置選擇，讓國內高級車消費者都能擁有切合所需的豪華中大型SUV優選。

繼日本Lexus原廠於2019年5月底首發小改款RX車系後，和泰也在第一時間導入、並於今日(9/19)正式發表全新RX/RX L車系，動力車型及編成部份，也仍維持提供RX 300、RX 350、及RX 450h等三款動力配置，而除了2.0升渦輪的RX 300僅有五人座設定外，另外兩款V6汽油、V6 Hybrid車型則同步提供六人座、及七人座的RX 350L、RX 450hL選擇，且RX L在國內僅提供旗艦版頂級規格單一設定。其他各動力車型另有多款配備等級設定，入門款RX 300豪華版車型為新台幣227萬元起，最高階設定的RX 450hL旗艦版則為347萬。

小改Lexus RX全車系在車頭保有家族化的「Spindle Grille」紡錘視覺意象外，標準車型在水箱護罩的設計，則從層疊的橫幅變更為放射狀格柵設計，另外在頭燈組輪廓也予以精簡化，而前保桿兩側開口、及前霧燈的佈局也都有明顯不同。而在小改RX車系AHS頭燈組的設計中，Lexus更投入宣稱為全球首創的「blade-scan」光束遮蔽技術，除能消弭自動遠光燈輔助照射至對向車輛的直射光線外，更能照射到像是路肩等不易辨視的區塊，同時還能一併強化PCS預警防護系統的辨識性能。

小改RX車系在車側設計的變更幅度則相對較少，足下鋁圈組也改為全新的設計，車尾部份，除了尾燈組在紅/白區塊上下對調外，紅色煞車燈內「L」字形意象的LED燈條設計也更為密集，另外在後保桿造型、及鍍鉻尾管的配置，也都是小改RX車系採用的全新設計。

車載配備變更部份，小改RX車系為Lexus品牌首度投入兼容Apple CarPlay、Android Auto等智慧型手機介面運用的市售車款，另外中控螢幕亦投入觸控機制，而中控螢幕所顯示的各項機能，同樣能透過設置在中控鞍座處的Remote Touch觸控手寫板介面同步進行操作。

RX全車系標配的Lexus Safety System+主動安全防護系統套裝部份，在DRCC雷達感應測距定速巡航系統也同步升級為全速域設定，而包括上述在AHS頭燈加入blade-scan光束遮蔽技術外，LDA車道偏移警示也一併升級為LTA車道維持輔助，在LSS+系統未偵測到車道線的情況下，車輛也能依循前車的行進軌跡跟進，而PCS預警防撞則同樣具備日間行人、及單車騎士的偵測功能。

底盤、及車體剛性的強化部份，Lexus原廠宣稱小改RX全車系在懸吊換裝了具備磨擦控制裝置(friction-control device)的阻尼系統，其可減少行經路面坑疤回彈至車室內的振動感受，另外在懸吊防傾桿並改為中空設計，而在小改RX全車車體運用的高強度接著劑、以及車體鈑件接合所增加的焊接焊點數量，都讓RX車系一併擁有更強的車體剛性表現。

向來是國內單月份高級車銷售前五名常客的Lexus RX全車系，和泰汽車針對小改新車開出年販5,000輛的預估銷售數字，在國內同級豪華中大型SUV仍以歐系品牌車款為主的情況下，小改更新的RX車系，在產品力的全面強化、並輔以更易於入手的價格、及日系品牌的形象，預期將持續扮演著Lexus銷售支柱的角色。

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圖片來源：King Autos