圖片來源：BMW

BMW旗下的X家族成員中最小巧的X1車系，在首代車型經過約7年的販售之後，BMW於歐洲時間2015年6月3日正式公開第2代大改款車型的真面目，底盤代號為F48第2代X1全車換上了向家族老大哥X5的新世代設計風格，但同時也保留車系所強調的都會特質，雖然改採UKL前輪驅動技術平台，然而卻也提供多款四驅車型供選擇。BMW表示新世代X1預計自2015年10月份開始陸續進駐各市場，現在我們先來看看新世代X1大改款設計重點。

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採用UKL前驅平台，新世代設計概念上身

第2代X1擁有車長4439 mm、車寬1 821 mm和車高1 598 mm的車身尺碼，軸距則為2670mm，比前一世代還要縮短了90mm，大家難免好奇在進化的同時為什麼要縮減尺碼，以目前了解而言主要是由於新世代X1與F56世代Mini車系和2 Series Active Tourer，共享BMW集團的UKL前驅底盤技術平台，因此新世代X1車身尺碼要比前一世代小了一些，但是原廠透過加寬與加高 （增加53mm）來爭取車室寬餘感受。

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就外型設計元素部份，細節部分大家看圖就可以一目了然，但以整體概念來說，可以看見設計師透過全車更加立體化的鈑金摺線，為新世代X1塑造出粗獷、健壯的視覺感受，包含前後保桿與尾門也是如此，而這樣的邏輯其實在X5和X3大改款時就可以見到，不過為區別出X家族不同的訴求，新世代X1使用面積更大的直立雙腎水箱護罩，頭燈則維持原本元素同時強化立體感受，並且保留複眼式霧燈設計，讓人一眼就可以看出它是一輛X1。

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▼新世代BMW X1擁有和家族其餘大哥進化般時的設計概念，以更加立體的線條雕塑出更加健壯的體魄，不過為了區隔車系訴求，新世代X1並沒有採用頭燈與水箱護罩相連的設計。

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當然BMW也為新世代X1添加許多好料，包含可以選配升及全LED頭尾燈組，同時還提供三種風格套件給消費者選擇，Advantage、Sport Line、xLine和M Sport三種套件各自可以為X1添加更多個性元素。

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新世代X1車室內部陳設依然構築於駕駛導向基礎，並且透過BMW新式三輻多功能方向盤，以及多種皮革和金屬飾版應用，強化細節質感表現，就連排檔桿座與週邊也都以鋼琴烤漆飾板與皮革點綴，以改善首代X1問世時部分消費者反應內裝稍微陽春的問題。至於飾板樣式或是iDrive螢幕大小則可視車型搭配或選配，iDrive螢幕則分為6.5吋或8吋兩種規格。

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車長縮減空間卻更大

雖然新世代X1車身長度略有縮小，不過原廠透過增加車身高度和內部設計調整來爭取空間，原廠資訊顯示前排座椅較前代增高36mm、後排增高66mm，而且後座膝部空間較前代增加37mm，若是選配前後滑移範圍達13mm的可調式後座椅，膝部空間最多可以達到66mm；至於行李箱部分，在座椅沒有傾倒下較前一世代車型加大了85公升，或是將後座按40:20:40比例全數傾倒後，行李箱最大容積可以進一步擴充到1550公升。而有關其傳動系統與底盤技術細節，國王車訊將於下篇帶來介紹。

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