圖片來源：Mitsuoka

曾經在2006年以一款造型驚世駭俗的Orochi為打響名號的日本光岡自動車Mitsuoka，雖然公司規模並不大，仍舊透過與其他車廠的技術合作，打造極富趣味且充滿獨創古典風情的車款，推出各式充滿獨特氣息的產品。在2010年時，Mitsuoka也與Mazda合作，使用NC世代的 MX-5平台，創造Mitsuoka自有的Roadster敞篷跑車作品──Himiko。如今，Mitsuoka也將偕同這款產品進軍歐洲市場，並以《Mitsuoka Roadster》之名，以及世界最受歡迎跑車產品的血統，登陸歐洲。

圖片來源：Mitsuoka

由於自身資源並不雄厚的緣故，從頭至尾獨立研發自有車款也相形苛刻，1968便創立的Mitsuoka光岡自動車於是便轉往與其他車廠合作，運用其技術資源，再加入Mitsuoka自身的理念與設計，轉化為Mitsuoka自身的獨創廠品。2006年時驚天一筆所帶來、以日本八歧大蛇為名的Orochi，便運用了Toyota的引擎與變速箱資源。而這款即將登陸歐洲市場的Roadster，也是借重Mazda的MX-5平台所打造的產品。

圖片來源：Mazda

雖然自外觀而論，Mitsuoka Roadster與其源頭已截然不同，軸距也拉長至3030mm，古典的外型除了車頂線條之外，幾乎已見不著MX-5的影子。同時，Roadster也從MX-5的一般軟篷改為只需12秒便能完成開闔的電動硬頂敞篷設計，為了容納電動硬頂結構，不但拉長車尾長度，整體的視覺效果也更形修長。

圖片來源：Mitsuoka

不過，Roadster仍舊沿用了NC世代MX-5所使用的2.0升直列4缸自然進氣引擎，可以提供162ps的最大馬力與19.3公斤米的扭力峰值，也保持著極富操控樂趣的後輪驅動設定。而變速箱則是同時提供6速手排以及6速手自排兩種選擇，端看車主的取捨。

圖片來源：Mazda

同時，Mitsuoka也保留了完整的安全防護系統，除了ABS防鎖死煞車、EDB電子煞車力道分配系統之外，也同時提供DSC動態定控制系統、TCS循跡防滑控制系統等主動式安全配備。與雙前座正面、雙前座側邊等4具安全氣囊一同，在古典的氛圍中，提供駕駛與乘客充足的安全防護。

雖然是基於Mazda MX-5所打造的仿古敞篷跑車，但由於數量稀少且深具獨創的緣故，在英國當地Mitsuoka Roadster開出了53,800英鎊的建議售價，以現時匯率換算約為新臺幣257萬元左右，售價並不親民。同時，選購金屬色車漆，還必須加價620元英鎊，從其價格論斷，Mitsuoka並不將Roadster的消費客層鎖定於一般大眾，而是追求獨創與個性的多金玩家。