一聽到《Akrapovič》或者大家熟知的俗稱「蠍子管」，就知道談論的是全球首屈一指的排氣管製造商。擁有豐富賽事經驗和研發團隊的Akrapovič，一直以來都以高性能、高品質的排氣管在競爭激烈的改裝市場當中殺出一條血路，建立了無可比擬的品牌聲望，而鈦合金材質的排氣管更是此品牌的主力產品。不過，這間排氣管製造商可沒有因此自滿，直至今日仍然不斷的在開發能夠精進其排氣管與周邊產品性能的方式。

從排氣管的管路設計、排氣效率來看，經驗豐富的Akrapovič當然已經達到了爐火純青的地步，那麼究竟還能從何處著手改善？答案是製造技術與材質。雖然鈦合金已經是相當昂貴而且性能優異的材質，但是為了把旗下產品的性能推升到一個新的標準和境界，Akrapovič研究出了以CMC陶瓷基複合材質製造排氣管週邊零組件的工法，將這種在航太領域已經相當普遍的複合材質應用在其產品的設計製造當中。

▲Akrapovič以陶瓷基複合材質打造Porsche 911 GT3 RS專用尾飾管

根據Akrapovič的資料，陶瓷基複合材質比鈦合金輕了50%的重量，並且承受高達攝氏1,000度的高溫，打造出來的產品非常適合目前市場上的許多高性能引擎，對於渦輪引擎來說更有著絕佳優勢。由於陶瓷基複合材質製成的產品非常耗時與昂貴，因此目前Akrapovič率先推出20套991.2世代《Porsche 911 GT3 RS》專用的陶瓷基複材尾飾管，並且與自家的碳纖維後下導流成套販售。面對此車的高性能引擎，即便在激烈操駕下尾管不斷噴出烈焰也無損陶瓷基複材製成的尾飾管。

當然，這項製造技術不單只會用在尾飾管上，未來還有機會出現使用陶瓷基複合材質製造的排氣管部件，但是考量到排氣管較為複雜的形狀，應該會是陶瓷基複合材質與鈦合金混搭製作。

▲Porsche 911 GT3 RS專用的碳纖維後下導流與陶瓷基複材尾飾管

圖片來源：Akrapovič