《Lexus》2020年式美規全車系標配《Lexus Safety System+》 用路安全再升級

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《Lexus》2020年式美規全車系標配《Lexus Safety System+》 用路安全再升級

從車內乘客的安全防護,到整體的用路安全,一直是車廠們共同努力的目標。根據美國NHTSA國家公路交通安全管理局針對2017年全美交通事故所進行的統計研究,發現有近近650起是屬於駕駛疏於注意等可以避免的原因。為此,《Lexus》決定透過主動式駕駛安全輔助系統的全面配置,彌補駕駛人疏失對於用路安全的風險,宣告自2020年式車型開始,美國販售的Lexus新車,都將標配《Lexus Safety System+》主動式駕駛安全輔助系統。

《Lexus》2020年式美規全車系標配《Lexus Safety System+》 用路安全再升級

▲Lexus宣告2020年式所有美規新車都標配LSS+系統。

Lexus的Lexus Safety System+ (LSS+) 主動式駕駛安全輔助系統,主要由四大項碰撞預防系統所組成,包括整合行人偵測的PCS (Pre-Collison System) 預警示防護系統、LDA 車道偏離警示系統 (Lane Departure Alert) 、Intelligent High Beams智慧型遠光燈自動切換,還有DRCC 雷達感應式車距維持定速系統 (Dynamic Radar Cruise Control System) 等駕駛輔助系統。主要的目的,再於透過安裝在車身各處的傳感器,包括鏡頭、雷達等,覆蓋駕駛的視覺盲點,或者補充分心時疏於注意的狀況,讓駕駛可以更集中精神在處理眼前的道路狀況,減少事故發生的機率。

《Lexus》2020年式美規全車系標配《Lexus Safety System+》 用路安全再升級

▲智慧型遠光燈自動切換,也是LSS+系統的一環。

自2020年式車型開始,Lexus在美國所有販售的新車,也將全面配備LSS+主動式駕駛安全輔助系統,以強化整體的安全防護,並提升道路的用路安全。而臺灣目前販售的Lexus全車系產品,也幾乎全面將LSS+主動式駕駛安全輔助系統列為標準配備,雖然因為車型的不同,在PCS (Pre-Collison System) 預警示防護系統的功能上,僅有UX與ES等世代較新的車款標配行人偵測功能,但全車系都具備前方碰撞預警與主動煞車等功能,讓臺灣消費者也能享有高規格的安全防護。

《Lexus》2020年式美規全車系標配《Lexus Safety System+》 用路安全再升級

▲能精準模擬人體狀況的THuMS,將會是幫助Lexus旗下產品安全防護升級的關鍵。

而除了主動式駕駛安全輔助系統的配置外,Lexus也期望能夠讓未來的汽車還有交通環境更為安全。所憑藉的,包括THuMS (Total Human Model for Safety) 安全模型,可以透過數位模擬的方式,重現不同體型、年齡與性別再碰撞意外發生時的反應,包括骨骼、肌肉、韌帶、肌腱、臟器,甚至是擦傷與瘀傷等,都能透過此數位模型評估,可以讓碰撞測試的結果更為精密。同時,Lexus也設計了駕駛模擬器,可以在安全的環境中,測試一般用路人在發生緊急狀況時的反應,藉此開發新一代的駕駛輔助系統,以讓未來的交通環境更為安全。

圖片來源:Lexus

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