賓士《Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid》不只節能也要性能 御用改裝Brabus再度出手推出B50 Hybrid

圖片來源：Brabus

身為Mercedes-Benz品牌御用的德國改裝大廠Brabus，過去針對S-Class車系的改裝多半喜歡找上最強悍的S 65 AMG或是S 63 AMG性能車款，不過這次似乎是想換個口味，找上了2013年才亮相，並且首度搭載插電式複合動力系統的S 500 Plug-in Hybrid，面對節能訴求的限制，Brabus要如何滿足性能迷的期待？的確是個滿值得探討的話題。

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圖片來源：Brabus

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先從原廠配置的動力規格來看，事實上S 500 Plug-in Hybrid搭載的只是ㄧ具3.0升V6渦輪增壓汽油引擎，不僅與印象中的S 500 L採用的4.7升V8雙渦輪增壓引擎有著極大的落差，跟同為油電車款的S 400 Hybrid規格上也有所不同，但透過內燃式引擎與電動馬達的搭配，仍可分別輸出333ps以及額外提供的107hp最大馬力。在原廠的測試下，尚未接受Brabus洗禮的S 500 Plug-in Hybrid，依舊可跑出0-100km/h加速5.5秒的成績，同時極速也到達被限制的250km/h，以重達兩噸的標準來看，這樣的成績算是還可以接受。

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回到Brabus的改裝，其實要提升S 500 Plug-in Hybrid的動力並不複雜，只要針對渦輪引擎作出增壓值的提升就可以輕鬆增加52ps馬力以及7.14kgm的扭力，引擎的總輸出則變成385ps/56.1kgm，倘若再輔以電動馬達的輸出，Brabus指出將可達到最大綜效馬力500ps，綜效扭力更攀升到超水準的90.8kgm，連帶0-100km/h加速成績也減到4.9秒，極速則還是限制在250km/h。

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至於油耗部分，雖然Brabus事後並沒有說明，但在可提供30km純電行駛的優勢下，S 500 Plug-in Hybrid的原廠油耗表現為3L/100km，換算後等同於33.3km/L的水準，很難想像這是由大型豪華房車S-Class作出來的成績，或許Brabus就是知道這一點，才沒刻意去提到改裝後的油耗表現。

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除了動力以外，在外觀部分Brabus一如過去也提供了全車的空力套件、升級後的22吋鋁圈，以及ㄧ套四出造型的不銹鋼排氣系統，並且賦予專屬的「B50 Hybrid」車身銘牌，另外內裝也提供許多裝飾用的改裝件，飾板材質則可選擇木料及碳纖維等，當然也不會忘了把獨家的iBusiness聯網式多媒體系統給加進去，畢竟車主不想自駕時還是得回到後座當回倍受尊寵的乘客。

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0-100km/h加速只要4.9秒，每公升汽油可以跑到33.3公里，還能到後座享受尊榮的待遇，真的很懷疑B50 Hybrid到底是不是印象中的S-Class…？