國王車訊車廠動態全球車展 NGCC首款七人座產品 《Mercedes-Benz Concept GLB》上海車展亮相
NGCC首款七人座產品 《Mercedes-Benz Concept GLB》上海車展亮相

NGCC首款七人座產品 《Mercedes-Benz Concept GLB》上海車展亮相

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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NGCC首款七人座產品 《Mercedes-Benz Concept GLB》上海車展亮相

上海車展首發的《Mercedes-Benz Concept GLB》概念車,展現了品牌新世代MFA前驅模組化底盤更多的可能性,若GLA車系是以跑格來吸引消費者,那麼Concept GLB便是強調其空間機能性、與SUV車款的結實感受。Concept GLB的車身尺碼已達到全長4,634mm、寬1,890mm、高1,900mm,軸距則達2,829mm,這樣的設計,則是為了能容納七名乘客同時乘坐。

Concept GLB以突出的身形比例,讓它有別於市面上其他小型SUV車系,短前懸、方型Multibeam LED頭燈的設計,更展現其源自「G wagen」的越野DNA,而以空間為訴求的長軸距設定,更創造Concept GLB可同時乘坐七名乘客的寬敞車室空間。車側部份,Concept GLB以簡約的肩線設計,搭配在C柱上挑的線條,來展現其俐落的姿態,而無縫式前後車門設計,更增進乘客進出車室的便利性,另外整合運用不鏽鋼材質的前氣壩、及前後保桿採鍍鉻處理的下護板設計等,更強調Concept GLB所擁有的越野DNA。

  • NGCC首款七人座產品 《Mercedes-Benz Concept GLB》上海車展亮相Concept GLB以標準SUV的車身型態正式亮相,並預示著NGCC家族首款的七人座產品。
  • NGCC首款七人座產品 《Mercedes-Benz Concept GLB》上海車展亮相Concept GLB以標準SUV的車身型態正式亮相,並預示著NGCC家族首款的七人座產品。
  • NGCC首款七人座產品 《Mercedes-Benz Concept GLB》上海車展亮相Concept GLB以標準SUV的車身型態正式亮相,並預示著NGCC家族首款的七人座產品。

其他外觀特殊的設計元素方面,Concept GLB在車頂前後各設有兩具突起、並整合有小型LED探照燈的設計,另外在車頂兩側的黑色置物架之外,還有一車頂置物箱設置,而雙色17吋的鋁圈,則搭配著粗壯的越野胎設置。

內裝部份,Concept GLB也順應新世代Mercedes NGCC家族車款的風貌,不過卻採用特殊材質的皮革及飾板,最特別的,則當然是NGCC車款首度採用的第三排獨立雙人座座椅設置,第三排座椅可完全收納至尾廂底板下,並增加車尾廂的收納空間,然而,Concept GLB的第三排座椅,可能僅適合中等身材的乘客入座。

  • NGCC首款七人座產品 《Mercedes-Benz Concept GLB》上海車展亮相GLB概念車的駕駛中控介面沿用自全新B-Class而來,第三排獨立雙座座椅更是該車型的亮點。
  • NGCC首款七人座產品 《Mercedes-Benz Concept GLB》上海車展亮相GLB概念車的駕駛中控介面沿用自全新B-Class而來,第三排獨立雙座座椅更是該車型的亮點。

Concept GLB的第二排座椅則可採4 : 2 : 4分離傾倒,而椅面則為6 : 4的比例,再搭配第三排座椅傾倒,更能讓Concept GLB提供予平整化的車廂乘載空間。此外,Concept GLB的第二排座椅具備前後滑移140mm的容許範圍,向前90mm的滑移長度,可增進第三排乘客的膝部空間,若第三排座椅沒人使用,也能向後滑移50mm,來增加第二排乘客的腿部空間,而第二排座椅更具備八段椅背傾角調整機制,讓乘坐更加地舒適。

Concept GLB的儀表面板設計佈局,基本上與新世代B-Class車系相同,除了「大平板」介面、與MBUX多媒體系統外,特殊的設計配置則是採鋁合金削切、管狀型式的飾板,其向內凹陷的表面則採霧面紋理處理,這在中控面板、中控鞍座、及車門門把等處皆有運用,並突顯Concept GLB所具備SUV車款的結實感受。

  • NGCC首款七人座產品 《Mercedes-Benz Concept GLB》上海車展亮相儘管同樣採二代MFA模組化底盤打造,但Concept GLB的車身全長已突破了4.6米。
  • NGCC首款七人座產品 《Mercedes-Benz Concept GLB》上海車展亮相儘管同樣採二代MFA模組化底盤打造,但Concept GLB的車身全長已突破了4.6米。

Concept GLB搭載輸出224匹(ps)馬力與35.7公斤米扭力、代號「M 260」的2.0升四缸渦輪汽油引擎,並搭配8G-DCT八速雙離合器變速箱傳動,另外這具四汽門汽油引擎的鋁合金材質汽缸頭,更採用名為「Camtronic」的可變汽門正時系統,其於進氣側的汽門提供有兩段式的汽門揚程調整機制。

Concept GLB標配4Matic全時四驅系統,並具備恆時、完全可變的扭力傳導機制,駕駛人可透過Dynamic Select駕馭模式選項,來改變扭力輸出的特性,在一般行車的Eco、Comfort模式下,4Matic系統採前後軸80 : 20的扭力分配,Sport模式下則為70 : 30,若在越野行車模式下,4Matic系統的離合器則將扮演差速器的角色,並提供前後軸50 : 50的扭力分配。

圖片/影片來源:Daimler/Mercedes-Benz

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