NGCC首款七人座產品《Mercedes-Benz Concept GLB》上海車展亮相

2019-04-16 13:00:24

於上海車展首發的《Mercedes-Benz Concept GLB》概念車，展現了品牌新世代MFA前驅模組化底盤更多的可能性，若GLA車系是以跑格來吸引消費者，那麼Concept GLB便是強調其空間機能性、與SUV車款的結實感受。Concept GLB的車身尺碼已達到全長4,634mm、寬1,890mm、高1,900mm，軸距則達2,829mm，這樣的設計，則是為了能容納七名乘客同時乘坐。

Concept GLB以突出的身形比例，讓它有別於市面上其他小型SUV車系，短前懸、方型Multibeam LED頭燈的設計，更展現其源自「G wagen」的越野DNA，而以空間為訴求的長軸距設定，更創造Concept GLB可同時乘坐七名乘客的寬敞車室空間。車側部份，Concept GLB以簡約的肩線設計，搭配在C柱上挑的線條，來展現其俐落的姿態，而無縫式前後車門設計，更增進乘客進出車室的便利性，另外整合運用不鏽鋼材質的前氣壩、及前後保桿採鍍鉻處理的下護板設計等，更強調Concept GLB所擁有的越野DNA。

Concept GLB以標準SUV的車身型態正式亮相，並預示著NGCC家族首款的七人座產品。
Concept GLB以標準SUV的車身型態正式亮相，並預示著NGCC家族首款的七人座產品。
Concept GLB以標準SUV的車身型態正式亮相，並預示著NGCC家族首款的七人座產品。

其他外觀特殊的設計元素方面，Concept GLB在車頂前後各設有兩具突起、並整合有小型LED探照燈的設計，另外在車頂兩側的黑色置物架之外，還有一車頂置物箱設置，而雙色17吋的鋁圈，則搭配著粗壯的越野胎設置。

內裝部份，Concept GLB也順應新世代Mercedes NGCC家族車款的風貌，不過卻採用特殊材質的皮革及飾板，最特別的，則當然是NGCC車款首度採用的第三排獨立雙人座座椅設置，第三排座椅可完全收納至尾廂底板下，並增加車尾廂的收納空間，然而，Concept GLB的第三排座椅，可能僅適合中等身材的乘客入座。

GLB概念車的駕駛中控介面沿用自全新B-Class而來，第三排獨立雙座座椅更是該車型的亮點。
GLB概念車的駕駛中控介面沿用自全新B-Class而來，第三排獨立雙座座椅更是該車型的亮點。

Concept GLB的第二排座椅則可採4 : 2 : 4分離傾倒，而椅面則為6 : 4的比例，再搭配第三排座椅傾倒，更能讓Concept GLB提供予平整化的車廂乘載空間。此外，Concept GLB的第二排座椅具備前後滑移140mm的容許範圍，向前90mm的滑移長度，可增進第三排乘客的膝部空間，若第三排座椅沒人使用，也能向後滑移50mm，來增加第二排乘客的腿部空間，而第二排座椅更具備八段椅背傾角調整機制，讓乘坐更加地舒適。

Concept GLB的儀表面板設計佈局，基本上與新世代B-Class車系相同，除了「大平板」介面、與MBUX多媒體系統外，特殊的設計配置則是採鋁合金削切、管狀型式的飾板，其向內凹陷的表面則採霧面紋理處理，這在中控面板、中控鞍座、及車門門把等處皆有運用，並突顯Concept GLB所具備SUV車款的結實感受。

儘管同樣採二代MFA模組化底盤打造，但Concept GLB的車身全長已突破了4.6米。
儘管同樣採二代MFA模組化底盤打造，但Concept GLB的車身全長已突破了4.6米。

Concept GLB搭載輸出224匹(ps)馬力與35.7公斤米扭力、代號「M 260」的2.0升四缸渦輪汽油引擎，並搭配8G-DCT八速雙離合器變速箱傳動，另外這具四汽門汽油引擎的鋁合金材質汽缸頭，更採用名為「Camtronic」的可變汽門正時系統，其於進氣側的汽門提供有兩段式的汽門揚程調整機制。

Concept GLB標配4Matic全時四驅系統，並具備恆時、完全可變的扭力傳導機制，駕駛人可透過Dynamic Select駕馭模式選項，來改變扭力輸出的特性，在一般行車的Eco、Comfort模式下，4Matic系統採前後軸80 : 20的扭力分配，Sport模式下則為70 : 30，若在越野行車模式下，4Matic系統的離合器則將扮演差速器的角色，並提供前後軸50 : 50的扭力分配。