在主動式安全輔助系統開始普及的現在，包括AEB主動式緊急煞車輔助系統、盲點偵測系統、車道維持輔助系統等，都是預防事故發生提升行車便利性的好幫手。然而，系統的運作正常與否，就成了能否維繫安全的關鍵。目前，美國NHTSA國家公路交通安全管理局正在針對2017至2018年式的《Nissan Rogue》，也就是美規版本的《X-Trail》進行調查，以釐清Rogue之AEB系統是否存有風險。

▲NHTSA正在針對Rogue的AEB系統進行相關調查，以釐清是否具有安全隱憂。

由於Nissan因為Nissan與Infiniti自2015年起銷售之旗下車款搭載AEB主動式緊急煞車輔助系統可能藏有無預警煞車風險的問題，而在美國加州地方法院面臨來自於消費者的集體訴訟。美國NHTSA也針對美國境內共675,000輛2017年至2018年間生產的Rogue進行調查，檢視有關AEB系統無預警啟動的相關報告，以確認Rogue所搭載的AEB系統是否存在於前方淨空未有障礙卻無預警緊急煞車的風險。

▲Rogue與臺灣販售的X-Trail相同，都把AEB系統的感測雷達整合在車頭的廠徽之中。

不過，目前NHTSA才正著手進行調查，並根據美國的相關規範進行調查，以確認是否具有風險，以及是否需要進行召回改正。目前，尚未確認目前回報的AEB系統無預警啟動的案例，其原因是否來自於AEB系統的設計瑕疵，而導致行車安全的風險，也尚未有證據顯示，該年份Rogue搭載的AEB主動式緊急煞車輔助系統存在有風險。

▲在北美地區有部分案例指出，Rogue的AEB系統可能在前方淨空的狀況下無預警介入煞車。

然而，為確保車主的行車無虞，Nissan以先一步進行相關的調查，也主動針對北美市場，包括加拿大與美國市場的Rogue發出召回通知，透過軟體更新的方式，消除消費者對於行車安全的疑慮。臺灣方面，目前臺灣境內販售的X-Trail也搭載有IEB主動式緊急煞車輔助系統 (AEB) ，裕隆日產汽車也積極與Nissan保持聯繫，確認臺灣販售車輛是否也受到影響，以確保車主的行車平安。

圖片來源：Nissan