新世代《Toyota RAV4》車系日本本國發表上市

2019-04-12 09:00:09

大改款全新第五代《Toyota RAV4》車系，於4月10日在日本本國市場正式發表上市。

初代Toyota RAV4車系於1994問世當時的市場定位，是一款搭載四驅系統、並可執行off-road越野行車的乘用車款，而RAV4車系更是開啟乘用車型態SUV、或稱做轎式SUV級距市場的先驅之一，如今這統稱「crossover SUV」的市場，更是百家爭鳴、且佔有率持續擴大的市場，而全新世代RAV4車系，更在SUV車款強悍、結實的設計風格外，更要兼顧on-road、及off-road的行車性能。

在相隔一個車型世代之後，全新第五代Toyota RAV4車系，終於在2019年正式回歸日本市場。
在相隔一個車型世代之後，全新第五代Toyota RAV4車系，終於在2019年正式回歸日本市場。

全新RAV4車系的開發概念為「Robust Accurate Vehicle With 4 Wheel Drive」，意即在一如SUV車款強健結實的感受外，更要兼顧在實用性、及各項細節都一併予以考量的四驅車款，設計方面除了融合SUV強悍、洗鍊的感受之外，RAV4更擁有同級最佳的尾廂空間，另外由全新四驅系統所強化的行車性能外，包括乘客放置小型物品的收納空間、甚至置杯座等等設置，更是為了所有乘客在運用上的用心考量，而RAV4全車系標配的「Toyota Safety Sense」主動安全系統套裝、及車載的T-Connect互聯網服務等，更能提供予使用者安全、安心、舒適、及便利的用車體驗。

日規新型RAV4車系提供有M20A-FKS 2.0升四缸自然進氣汽油引擎、及A25A-FXS 2.5升汽油油電Hybrid等兩款動力選項，前者規劃有前驅的X等級車型、與四驅的G / G「Z package」、及設計配置不同的Adventure等共四款車型選擇，2.5升油電則區分有Hybrid X前驅與四驅、以及頂級款四驅的Hybrid G等共三款車等級型選擇，油電四驅車型則均配置電子式的E-Four四驅系統。

日規RAV4提供有Dynamic Force Engine 2.0升汽油、及2.5升油電的動力選項。
日規RAV4提供有Dynamic Force Engine 2.0升汽油、及2.5升油電的動力選項。

新型RAV4車系更搭載名為「Dynamic Torque Vectoring AWD」、Toyota官方宣稱為全球首創的四驅系統，系統可依據行車狀態在前後軸調整扭力輸出分配，另外再搭配後軸左右輪獨立控制的「Torque Vectoring」系統結構，能讓車輛在各種路面狀態下按照駕駛人所想要的方向前進，並維持穩定的行車姿態、同時發揮絕佳的轉向性能。此外，RAV4在系統判定其不需以四驅模式行車時，可將傳遞至後軸動力予以阻斷的「Disconnect」耦合機構，更能增進RAV4車系的油耗經濟性。

在WLTC(Worldwide-harmonized Light vehicles Test Cycle)測試循環模式下，RAV4 2.0升汽油前驅車型所測得的平均油耗數據為15.8km/l，2.0汽油四驅車型則為15.2km/l，2.5升Hybrid油電前驅車型為21.4km/l，2.5 Hybrid四驅車型則為20.6km/l。

新型RAV4首創搭載「動態扭力傳導四驅」系統，除了前後軸之外，更能在兩個後輪之間調整扭力分配。
新型RAV4首創搭載「動態扭力傳導四驅」系統，除了前後軸之外，更能在兩個後輪之間調整扭力分配。
新型RAV4首創搭載「動態扭力傳導四驅」系統，除了前後軸之外，更能在兩個後輪之間調整扭力分配。
新型RAV4首創搭載「動態扭力傳導四驅」系統，除了前後軸之外，更能在兩個後輪之間調整扭力分配。

全新Toyota RAV4車系開發總工程師佐伯禎一(Saeki Yoshikazu)先生表示：「新型RAV4的目標，不只想讓客戶們感受到『不論何時、不論去哪、不論多遠』的駕乘樂趣，更要能刺激客戶們的好奇心、並喚醒他們對挑戰新事物的無畏精神」。

日規新型Toyota RAV4車系自即刻起於日本境內的Toyota Corolla Store、Netz、及東京Toyota Mobility等經銷據點正式展開銷售，原廠預估的月販數字則為3,000輛，而日規RAV4新車則將於Toyota所屬高岡生產線、及豊田織機所屬長草生產線進行量產。日規RAV4車系含當地8%消費稅在內，售價則介於2,608,200日元至3,817,800日元之間(以現時匯率換算約新台幣73.4萬元至107.4萬元)。