根據德國商業刊物經理人雜誌(Manager Magazin)報導，《BMW》集團計劃將推出一款以電池電力驅動的小型EV，而這款將名為《i2》的電動車車系，也將是BMW首款運用與《Daimler》集團合作開發、全新電動車專用底盤的EV車款。

據報導指出，全新BMW i2屆時的售價將低於30,000歐元(以現時匯率換算約新台幣106.4萬元)，新車並預計在2024年上市。i2車系的尺碼將與現行i3車系類似，不過將不會採用與i3相同、要價不斐的碳纖維車體結構，而i2的最大續航里程將達到300公里，這款由BMW及Daimler雙方所合作開發的小型電動車，則目標將年販50萬輛新車。目前，BMW集團則希望雙方合作的EV就僅此一款。

而在先前南德新聞報(Sueddeutsche Zeitung)、及汽車畫報(Auto Bild)的報導中便指出，BMW Group與Daimler集團已經在商討合作開發電動車專用底盤的相關事宜，並稱此舉將為雙方各省下70億歐元的開發成本。根據報導，BMW與Daimler雙方已展開合同的採購計劃，雙方所拓展的合作案，還將包括有先進駕駛輔助系統、及各項移動服務的開發。

Auto Bild的報導中則宣稱，Daimler與BMW已經談到雙方在小型車、及中型車共同開發成本上的攤提，而這當然是以電動車為優先的專案，不過這項開發計劃仍具有能採用傳統內燃機引擎的能力。Auto Bild另指出，這項電動車共用底盤的開發計劃，將在七年的期間內為BMW及Daimler雙方各省下70億歐元的成本。

Sueddeutsche Zeitung的報導則指出，雙方正在尋求能節省逾70億歐元成本的潛在方案，若BMW與Daimler雙方的電動車合作案再包含大型車的話，省下的開發成本也將更為可觀，不過，雙方這項EV底盤的合作開發案，也有可能會面臨破局。

包括BMW Group與Daimler集團雙方，均承認有這樣的共同討論，這其中還包括有自動駕駛車輛的工程開發成本攤提，然而雙方對這項合作案是否提及到共同開發全車的底盤平台部份，官方則都不願表示任何意見。

據BMW集團財務長在2018年11月的說法，他對於與Daimler集團之間深化合作關係保持開放的意見，不過在共用車輛底盤平台這方面，他認為仍很難能找出雙贏的策略。

圖片來源：BMW Group