面對未來的電動車市場，《Volkswagen集團》旗下的各品牌，包括《Audi》、《Škoda》、《Volkswagen》甚至是《Volkswagen Commercial Vehicles》，還有跑車品牌《Porsche》等，都摩拳擦掌的展開品牌的電動車戰略。而在臺灣管理Audi、Škoda、Volkswagen與Volkswagen Commercial Vehicles等4品牌的《福斯集團》，也決定於汐止的訓練中心成立《e動中心》，並且搶先讓Audi於2018年9月發表的《e-tron》電動車實車現身，宣告福斯集團在臺灣的電動車戰略鳴槍起跑，e-torn也預計在2020年引進臺灣販售。

▲e-tron預計明年登臺販售。

為了佈局電動市場，在集團中扮演領導角色的Audi，搶先在2018年9月發表首款新世帶電動車產品e-tron，並預計在2019年推出e-tron Sportback，以SUV與跨界休旅的產品設定，搭上休旅風潮，打開Audi在電動車市場的版圖。而e-tron也將從4月開始，陸續於歐美等市場上市販售。此外，Volkswagen也陸續推出多款電動概念車，建構ID. Family電動車家族，且首款ID.量產作品，亦規劃在今年發表亮相。捷克品牌Škoda則將2019年是為電動化的元年，預計在今年推出Citigo電動車，並於2020年發表以MEB模組化平臺為基礎開發的純電動車產品。至於商旅品牌Volkswagen Commercial Vehicles，也藉由ID. Buzz以及ID. Buzz Cargo，展現未來電動輕商用車的藍圖。

▲ID. Family電動概念車家族，為Volkswagen品牌未來電動車的雛形。

雖然，各品牌的電動車產品與規劃看似各自發展，但為了提高產能，且降低電動車的開發成本，Volkswagen集團統整集團旗下各品牌，除了鎖定高端市場的Audi與Porsche共同開發一款電動車平臺之外，也研發全新的MEB模組化電動車平臺，作為旗下各品牌開發新世代電動車的基礎。而預計在今年發表亮相的市售版ID.，就是第一款使用MEB模組化電動車平臺開發的量產作品。

▲Vision E概念車，是Škoda第一款以MEB模組化電動車平臺為基礎打造的電動概念車。

跟隨集團電動車戰略開跑的腳步，福斯集團也決定在位於汐止的訓練中心成立e動中心，作為在臺灣推廣電動化產品的前哨站。規劃將以各種展品還有VR虛擬實境等互動裝置，讓民眾可以在e動中心內了解電動車的發展，還有體驗未來電動車與無人駕駛成熟普及後，行駛實的狀況。也可透過VR虛擬實境體驗裝置，感受維修人員服務電動車的情境。當然，更重要的，是探尋各品牌的電動車產品特性，還有電動車的戰略規劃。

▲e動中心位於福斯集團汐止訓練中心。

此外，藉由e動中心成立的機會，福斯集團也將代表Audi新世代電動車戰略起點的e-tron電動車搶先展示在e動中心之內，扮演傳遞福斯集團新世代電動車戰略的角色。2018年9月所發表的e-tron，採用現正流行的SUV設定，搭配分別位於前軸與後軸的兩組電動馬達，創造具有402匹馬力、67.8公斤米扭力輸出的純電動四輪驅動系統，具有0-100km/h加速5.7秒、極速200km/h的性能表現。而且，還具有突破400公里的最大續航力，以及運用150kW功率之快速充電站僅需30分鐘即可充滿電力的實用性。而在現身e動中心之際，Audi Taiwan也確認e-tron的導入規劃已經展開，保守規劃2020年時導入臺灣市場販售。

▲e-tron也將成為e動中心的核心展示。

除了作為向民眾推廣電動車的基地，福斯集團也將e動中心設定為佈局臺灣電動車市場的起點，也與臺灣能源管理的指標企業台達集團合作，在e動中心展示相關的充電設施與能源管理系統，也期望與台達集團一同加速臺灣的充電網路規劃。不僅如此，位於汐止中心的e動中心，未來也將扮演串連旗下品牌，培育電動車相關人才基地的角色，依循原廠認證規格打造的汐止訓練中心在結合e動中心之後，也能夠成為福斯集團訓練經銷與服務體系人員了解電動車的重要基地。

▲福斯集團規劃讓e動中心成為佈局臺灣電動車市場的核心基地。

並且，福斯集團也規劃讓e動中心對外開放，不僅福斯集團內部各品牌的教育訓練。也接受協力廠商與合作夥伴的預約參訪與體驗，甚至也規劃在未來接受學校單位的預約參訪，讓e動中心不僅是福斯集團內部的電動車人才培訓中心，也能是民眾更進一步認識電動車產業與相關產品的管道。

圖片來源：Audi Volkswagen Group Taiwan