TNGA油電車型掛帥 新世代《Toyota Camry》106.9萬起進口登台

在SUV與跨界車型勢力崛起、四門房車沒落的全球車市發展態勢下，對現地投產的國產車商來說，在成本、與收益的多方考量下，以國產方式組裝生產如今市佔極小的級距新車，倒不如採進口方式導入原裝新車，在現今國產車型與進口車價差愈來愈不明顯的實情下，以進口方式導入原裝的新世代車款，消費者也能更快享受到與海外市場相同的全新車款。

於是乎，和泰汽車本次藉以《Toyota》原廠推出大改款TNGA(Toyota New Global Architecture)世代的全新《Camry》車系，讓Camry在相隔16年之後，重新再以進口身份回歸台灣市場。

在和泰汽車的規劃下，採進口的新世代Camry車系，提供有沿用舊款2AR-FE 2.5升四缸自然進氣引擎、搭配六速手自排變速箱的Camry 2.5豪華版車型，以及搭載全新世代A25A-FXS 2.5升Dynamic Force Engine、與THS II二代油電複合系統的《Camry Hybrid》尊爵版、與豪華版車型，並分別開出2.5汽油車型106.9萬，Hybrid尊爵版117.9萬、與Hybrid旗艦版139.9萬元的建議售價。

以進口車身份重回國內市場的新世代Toyota Camry車系，在各項配置也合乎其進口中大型房車的水準，新型Camry全車系均標配Toyota Safety Sense主動安全系統，另外包括TRC循跡防滑、VSC穩定控制、HAC斜坡起步輔助、BSM盲點偵測、倒車攝影、與全車7具SRS氣囊等等，也均為新世代Camry全車系的標準配備。

在TNGA系統結構「GA-K」中大型前驅車專用模組化底盤的基礎下，新型Camry同樣延續TNGA低重心化的設計理念，除了全車整體重心壓低之外，在車體設計造型也更顯低趴的氣勢。至於Camry 2.5汽油車型、與Camry Hybrid油電車型在外觀配置的差異識別部份，汽油豪華版與Hybrid尊爵版均配置17吋胎圈組，Hybrid旗艦版則為18吋的配置，而2.5汽油款與兩部Hybrid車型之間，則以頭燈組的設計配置差異為識別，另外從車尾排氣管設置的位置，也能辨別純汽油車型與Hybrid車型之間的差異。

內裝配置差異部份，Camry 2.5汽油車型在儀表面板中央配置4.2吋標準樣式的MID資訊顯示屏，兩款Camry Hybrid車型則是配置全新7吋的顯示屏，另外在中控鞍座的配置差異方面，汽油豪華版在電子手煞車撥片前方僅有Auto Hold按鍵的設置，兩款油電車型則另有Eco / Normal / Sport駕馭模式、與EV Mode純電模式的切換鍵配置。

車系頂級款Camry Hybrid旗艦版方面，在上述多項標準配備之外，亦標配有全景天窗、JBL音響、電動調整方向盤、雙前座通風座椅、駕駛座坐姿記憶、後擋電動遮陽簾、與nanoe空氣清淨系統等各項舒適化配備，而在和泰汽車日前宣佈將延長Hybrid車款電池模組的原廠保固後，在同樣2.5升引擎的稅制級距下，很明顯地、這次進口的Camry車系就是要以油電車型為主打。

▲既有國產Camry車系將僅剩2.0汽油款單一車型，並僅提供予租賃業者、或企業車隊客層選購，一般消費者將只會有進口新車選擇。

在傳統四門房車式微的現況下，和泰汽車仍對TNGA世代新型Toyota Camry保有相當的信心，其年販台數目標訂為5,000輛，希冀新型Camry能以全新的底盤結構、內外一新的設計、豐富的配備、與最新世代油電科技，來爭取國內忠於傳統房車的消費族群青睞。

圖片來源：King Autos