目前多數車廠致力於開發全自動駕駛系統，多少都是為了自動駕駛系統能夠有效降低過多的人為失誤，進而降低車禍發生機率，但機率再怎麼低還是難保不會發生車禍，因此《Toyota》在一年前就開始針對自動駕駛車輛發生車禍時乘客的狀況進行研究，結果發現傳統車輛針對車內乘員的安全保護設計，在自動駕駛車輛上卻未能有效保護車內乘員。

▲駕駛在使用自動駕駛車時，並不會像傳統車輛一樣好好地坐在駕駛座前面開車。

之所以會有這樣的結果，最大的原因就是當車內乘員、特別是駕駛在使用自動駕駛車時，並不會像傳統車輛一樣好好地坐在駕駛座前面開車，駕駛很有可能正在使用電腦收發e-Mail、使用多媒體系統看影集或是睡覺，這些都會讓目前各車廠針對座椅、車內細節的安全設計無法正確作動，同時更多出了許多未知危險因素，導致自動駕駛車輛發生車禍時的安全性不如預期。

▲車內乘客的各種動態，成為最難預測的問題。

針對這項議題研究長達一年的工程師Jason Hallman表示：「針對這項問題我們很希望能找到改進的方式，透過了解消費者在使用自動駕駛車輛時可能會在車內作的事情或是乘坐姿勢，而目前最大的困難點就在於，我們無法100%預測車內乘客的所有動作與姿勢，即便我們已經找來近百位不同的受測者來進行實驗。坦白說，我們還需要蒐集更多的數據與資訊。」

▲一旦進入Level 5的全自動駕駛階段，這將會是相當重要的議題。

因此，Toyota這項研究計畫仍會持續進行，畢竟一旦自動駕駛進入Level 5的全自動駕駛階段之後，這將會成為自動駕駛系統中相當重要的議題，而目前Toyota也正在研究一種名為「零重力座椅」的車內座椅設計，能夠隨著乘坐者的姿勢進行各種角度的扭轉並維持相同優異的支撐性，相信對於未來自動駕駛車輛的安全性也會有一定程度的助益。

圖片來源：BMW、Audi、Volvo、Toyota