圖片來源：King Autos

2017年12月5日，《Lamborghini》發表被其定位為「Super SUV」超性能SUV的全新作品《Urus》。而《Lamborghini Taipei》也在第一時間公布臺灣市場的報價，以999.89萬元起的價格，接受臺灣買家訂購。並且在3月份時與原廠爭取，讓Urus的全球巡展車先行來到臺灣，舉辦VIP預賞活動，提供給予對Urus有興趣的買家搶先一賭Urus的風采。而今，Lamborghini宣告Urus正式在臺發表上市，同樣維持999.89萬元的價格，並且隨即就能開始交車。

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瞄準當前興盛的休旅風潮，Lamborghini除了Huracán與Aventador兩支超跑車系之外，也選在2017年12月5日發表品牌的第3款產品，也是Lamborghini的第2款SUV產品──Urus。與先前的LM002不同的是，Urus在Lamborghini的定位中，是以Super SUV超性能SUV作為其定位，以SUV化的超級跑車為設計思維，而不是過往LM002那種粗獷的個性。在Lamborghini的眼中，Urus是將底盤拉高，再加入越野性能的的超跑作品，並非一般高性能SUV那樣，是在SUV上植入高性能輸出的動力心臟，再搭配跑車化的底盤調校。

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就外觀設計來說，車長5,112mm、車寬2,016mm、車高1,638mm與軸距3,003mm的Urus，是目前Lamborghini家族中，唯一車門數超過2們，同時體型也最為龐大的一款。外觀上保留了Lamborghini品牌當前的家族設計語言，包括低扁的車身比例，還有以直線為主的線條設計等，透過鮮明的光影變化，縮小車長長達5米的Urus視覺感受，讓體型不小的Urus，還是有著跑車般的視覺感受。

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座艙內部也延續了Lamborghini一貫科技化的設計風格，以12.3吋液晶螢幕作為儀錶板顯示介面，搭配中控台透過上、下兩組全平面式觸控螢幕組成的Lamborghini Infotainment System III雙觸控螢幕設計多媒體資訊整合系統，建構玻璃化的座艙設計概念。再加上下方整合引擎啟動鈕、Anima駕駛模式選擇、排檔與Ego自選模式等功能操作，造型猶如飛機油門、節流閥等控制介面的Tamburo駕駛動態控制介面，展現了Lamborghini一直以來師法航太科技的設計風格。

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而且，Urus還憑藉3,003mm的軸距，帶來寬敞的乘坐空間​。雖然因為造型設計的關係，後座乘客的視野可能會受到影響，但是搭配後作座椅的前後位置可調還有椅背角度可調等功能，還是能帶來不錯的後座乘坐空間。而且還具有616公升至1,596公升不等的行李廂容積，將成為Lamborghini家族產品線中，最舒適、實用，也最適合日常使用的一款產品。

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動力心臟則是植入目前Lamborghini產品中唯一一款渦輪增壓引擎，透過4.0升V8雙渦輪輪增壓引擎作為Urus的動力來源，可以繳出650匹馬力、86.7公斤米扭力的最大動力輸出。搭配8速手自排變速箱、全時四輪驅動系統以及後輪轉向系統等，不但可以繳出0-100km/h加速3.6秒、0-200km/h加速12.8秒、極速305km/h以及100km/h煞停33.7公尺的性能數據，不僅具有超跑的性能血液，也是同級車款中最出色的一款。

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臺灣規格的Urus，全車系標配能夠以前40%、後60%的動力輸出模式，在極端狀況下，還可以將70%的扭力分配往前輪，或者87%的動力輸出至後軸，並整合中央差速器鎖定裝置的全時四輪驅動系統。並且搭配具有Strada、Sport、Corsa與Neve等4種模式的Anima行車模式選擇系統，還有陶瓷碳纖維煞車系統、主動式氣壓懸吊、搭配車身越野穩定系統的主動式防傾桿等，帶來如同跑車一般的操控表現。

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其他諸如頭枕盾型徽飾、儀錶板字標等品牌套件，還有雙前座12向電動調整與電熱座椅、Alcantara麂皮頂篷、皮革包覆多功能方向盤、定速巡航、原廠衛星導航、Lamborghini智慧型手機連結接介面、前後駐車雷達、倒車顯影，以及光感應自動啟閉頭燈與前後LED燈組等，都是臺規Urus的標準配備。另外，也提供包括全景天窗、鍍鉻排氣尾飾管、22吋輪圈等外觀套件，還有抬頭顯示器、ACC主動車距控制巡航系統、環景顯影、夜視輔助系統，以及SABBIA與TERRA兩種越野模式的車輛動態與安全套件，甚至是通風按摩座椅、後座電熱系統、後座娛樂系統以及Bang & Olufsen 3D音響等，給予消費者選配。

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再加上各種不同搭配的車色與內裝用料選擇，讓車主都能盡可能的妝點自身的愛車。不過，目前Urus還未提供Ad Personam客製化服務。但，相信在未來也將提供給予車主使用，讓車主可以打造專屬的個性化座駕。儘管未提供確切的接單數字，不過Lamborghini Taipei透露Urus的接單狀況其實超過預期，Lamborghini Taipei也將盡力爭取足夠的車源數，縮短車主的候車期。而第一批訂購的車主，在近日內就可交車，Urus也將要正式進入臺灣街道。