圖片來源：Audi

6月初時於深圳《Audi Brand Summit》峰會中發表亮相，代表《Audi》正式切入豪華跑車化休旅市場的《Q8》，並且預告將於第三季先行於歐洲上市。如今，Audi正式宣告開放歐洲消費者預購，開出76,300歐元起的預售價格，以現時匯率換算大約為新臺幣273萬元左右，預計從8月開始進駐歐洲當地的展示中心。而臺灣市場目前雖然因為歐洲改採WLTP測試方法，造成Audi新車出廠排程延遲，但以目前休旅市場的熱門程度，Audi Taiwan也將積極與原廠爭取能夠盡速導入Q8，預估會納入2019年的導入名單之中。

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Q8具有4,986mm、車寬1,995mm、車高1,750mm與軸距2,995mm的尺碼數據，與目前Audi的旗艦休旅產品Q7相比，車長略短66mm，但車寬加寬了27mm，在加上短前懸與後懸設計，Audi為Q8營造了相對寬扁的視覺比例。配合著稜角鮮明的外觀造型設計，還有承襲自ur-quattro的C、D柱線條，勾勒出Audi獨有的跑車化SUV造型風格。再搭配高達254mm的底盤離地高度，給予休旅產品應有的越野性能。

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也因為將近3米的軸距，Audi在Q8車內還是設計5人座的空間，並具備椅面前後滑移與椅背腳度可調等功能，以滿足後座乘客的舒適性。搭配上標準605公升，並且能夠透過後座椅被收折，擴充至1,755公升的行李廂容積，加上標配的電動尾門，以及選配的體感開啟功能，賦予出色的使用便利性與使用機能。

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就配備的組成而言，Q8全車系皆標配LED頭燈，並提供由24組獨立LED模組構成的HD Matrix LED矩陣式LED頭燈，還有整合動態顯示方向燈，還有解鎖迎賓以及鎖車歡送模式功能的頭燈與尾燈組作為選配，進一步凸顯Audi所自豪的LED照明技術。搭配Q8的跑車化造型，以及19至22吋不等的輪圈選擇，為Q8建構深具氣勢的造型風格。

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車內則是延續了Audi新一代高階車款廣泛使用的MMI Touch Response多媒體資訊整合系統，運用上方10.1吋、下方8.6吋兩組平板式觸控螢幕，作為中控台的主體以及空調、音響甚至是車輛設定等多媒體控制系統的操作介面。再搭配以12.3吋液晶螢幕組成的Audi Virtual Cockpit全數位虛擬駕駛艙，建構科技感十足的座艙氛圍。

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動力編成方面，Audi首波在歐洲提供整合BAS啟動馬達發電機與48V車電系統之MHEV微型油電複合動力系統的3.0 V6 TDI引擎為主要的動力來源，可以輸出286匹的最大馬力與61.2公斤米 (600Nm) 的最高扭力，配合8速Tiptronic手自排變速箱與quattro全時四輪驅動系統，具備有0-100km/h加速6.3秒、極速245km/h的性能表現。

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搭配整合電子阻尼可調的運動化懸吊，並且整合可依照路面狀況不同，提供7種不同駕駛模式，調整懸吊、轉向與驅動模式的電子底盤控制平台，建構Q8的跑車性格。同時，Audi也提供高低調整幅度高達90mm，且具有4種不同設定模式的自適應氣壓懸吊，還有後輪轉向系統等，作為選配搭配，讓Q8不但可以有跑車化的性格，也能兼顧舒適與市區行駛的靈活度。

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除此之外，Audi還提供4種不同的駕駛輔助系統套裝方案，Tour Assist套件整合有Adaptive Cruise Assist自適應式巡航輔助系統與Efficiency Assist效率輔助系統，不但可以自動依照速限調整車輛速度，也能在接近匝道、圓環以及交叉路口時降低車速，同時也整合有車距控制巡航與輔助轉向功能，幾乎等同於半自動駕駛輔助系統。同時，還提供有整合遙控自動停車輔助系統的Park Plus Assist Package套件，除了自動停車輔助外，也整合具有透式功能的3D顯影功能，減少停車時碰撞發生的機會。並且借重車上搭載的雷射光達，車輛可以更貼近障礙物而不發生碰撞，這也讓該套件整合的遙控自動停車輔助系統，能夠更加實用。

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受惠於從新世代A8開始導入的zFAS中央輔助控制系統，還有至多5個雷達、5組攝影機、12組超音波感應啟與1組雷射光達等感應器，所共同組織的防護網。除了上述的輔助套件外，新一代Q8還具備前方交叉路口來車警示、360度環景顯影、後方側向來車警示等配備，甚至是拖車輔助系統、夜視輔助系統等，都在Q8的配備清單之中。

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Audi表示，Q8在歐洲市場首波推出搭載3.0 V6 TDI MHEV動力系統的50 TDI車型，開出76,300歐元起的價格，以目前的匯率換算新臺幣，大約為273萬元左右，預計從8月份開始陸續進駐歐洲展間。而臺灣市場部分，Audi Taiwan也將積極爭取以最快速度導入臺灣，預估將會排入2019年的導入規劃中。