新世代《Volvo XC90》預告2021年發表 可望植入Level 4層級自動駕駛輔助系統

圖片來源：Volvo

當《Volvo》宣告加碼北美市場投資，並且在南卡羅來納州建立生產基地時，便曾透露，北美產線的兩大重點產品，將會是設定為豪華中型房車的《S60》，以及Volvo品牌產品線的旗艦LSUV車款《XC90》。當S60已經在6月20日發表亮相之後，下一個目標，就是預計在2021年投產的薪世代XC90，而且，Volvo高層表示，新一代的XC90，將可把Level 4層級的自動駕駛輔助系統帶入市場。

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比起初代XC90，以SPA模組化平台為基礎打造，同時也是Volvo旗下首個植入PA半自動駕駛輔助系統量產作品的第2代XC90，產品的生命週期可以較為短暫，回歸到一般大約6至7年進行大改款的節奏。儘管目前並未有小改款更新，透過外觀等細節修飾，為XC90增添些許新意的規劃，但Volvo已經確認，新一代XC90將會在美國南卡羅來納州的生產基地投產，並在2021年時進入量產階段，為XC90進行世代更新。

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而且Volvo的資深副總裁Henrik Green在接受訪問時也談到，新一代的XC90，將會在駕駛輔助系統方面有所突破， 因為在Volvo所設定的目標中，希望讓XC90能夠在部分路段，將駕駛平安的送往目的地，即使駕駛在車上小憩。為了達成這個目標，Volvo其實已經進行許多研究與測試，甚至在瑞典啟動Drive Me計劃，針對部分家庭，提供具備自動駕駛輔助系統的現行世代XC90，進行自動駕駛輔助系統的測試。

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然而，Volvo最終的目標，是把這套可能會被命名為Highway Assist的駕駛輔助系統帶入市場，帶給民眾更便利的生活。第一個載具，就是新一代的XC90。Henrik Green透露Highway Assist，其實就是Level 4層級的自動駕駛輔助系統，可以在特定路段，包括高、快速公路等標線清晰、車流單純的路段，允許車輛自主進行轉向甚至變換車道等動作，駕駛人能夠在車上休息，或者從事接聽電話、回覆訊息等行為。但天候不佳，或者行經事故路段等，還是需要駕駛接管車輛，也必須監控車輛的運作。

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不過，Volvo的Highway Assist駕駛輔助系統雖然也會使用雲端資訊系統，擷取包括地圖、交通流量的資訊，但並不會完全仰賴V2X (Vehicle-to-X) 聯網技術，而是回歸使用雷射光達、雷達以及攝影機等內建於車上的傳感器作為基礎，以便於在基礎設施並未完善的環境中使用。只是，雖然Volvo計劃在新一代XC90上導入Level 4層級的自動駕駛輔助系統，還是得視各地交通法規是否許可，民眾才有使用的可能。

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