圖片來源：Audi

經過一連串的預告，包括座艙設計、200匹的動力輸出，還有新款懸吊配置等細節的預覽，擔任《Audi》家族入門掀背角色的《A1 Sportback》終於發表大改款版本。與現行臺灣販售的A1 Sportback相比，新一代A1 Sportback尺碼全面放大，提供更出色的座艙與行李廂空間，搭配全面數位化的座艙，以及排氣量1.0升至2.0升不等，動力輸出介於95匹 (70kW) 至200匹 (174kW) 不等的動力編成，展現新一代豪華入門掀背的模樣。而以Audi Taiwan的導入節奏推估，新一代A1 Sportback的入臺時機，預計還是得等到2019年才會來到臺灣市場。

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與前代A1 Sportback車長3,973mm、車寬1,740mm、車高1,422mm與軸距2,469mm的體型數據相比，新一代A1 Sportback車長來到4,029mm之譜，軸距也成長至2,563mm，車寬則是維持1,740mm的水準，但將車高下壓至1.409mm，讓車長與軸距分別延伸56mm以及94mm，以幫助A1 Sportback給予更寬裕的乘坐與行李廂空間。Audi表示，新一代A1 Sportback的基礎行李廂容積較前代成長60公升，來到335公升的水準，並且可透過6/4分離傾倒式後座，擴充至1,090公升。

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就外觀設計而言，Audi透露新一代A1 Sportback大量擷取來自於Audi經典車款Ur-quattro的設計元素。最明顯之處，在於引擎蓋與水箱罩之間的3組近氣口，這與1984年所推出的Audi Sport quattro S1有著相同的設計。同時，車身線條也師法Ur-quattro與Sport quattro S1，包括厚實的C柱，以及剛冽的車身鈑件線條等，都具有來自於Ur-quattro以及Sport quattro S1的影子。

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而且比起現行的A1 Sportback，新一代A1 Sportback的造型設計顯然更為複雜也更具運動感，尤其是S line運動化套件所賦予外觀造型設計。不但擁有造型兇狠的水箱護罩，前保桿線條也更具肌理，搭配側裙、加入分流氣造型設計的後保桿，還有雙色車頂與尾翼等，都進一步強化A1 Sportback的運動氣息，也添加A1 Sportback的陽剛風味。

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同時，Audi還運用來自於水翼船的靈感，設計新一代A1 Sportback的LED晝行燈，與LED尾燈的燈組設計，搭配3D立體雕琢的尾燈造型，創造A1 Sportback獨特的辨識度，並且呼應新世代A8、A7 Sportback、A6以及甫發表之Q8的燈組設計，營造Audi當前所強調的科技質感。並且提供全LED頭燈給予消費者選配，讓家族入門小車也能具有高階等級的科技配備。

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與這樣外觀搭配的，是完全駕駛人導向的座艙設計。可以看到中控臺的角度大幅度向駕駛座傾斜，讓MMI多媒體資訊整合系統的觸控螢幕、空調控制面板，還有下方的快捷按鍵等，都椅13度的角度直接面向駕駛座，給予更便利的操作介面。並且運用更活潑的內裝搭配，包括駕駛座側的空調出風口飾環、排檔座嵌飾還有車門飾板等，都能選用更多元的顏色組合，更進一步強調A1 Sportback的時尚氣息。

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同時，也引進新一代的科技化座艙，全車系標配以10.25吋液晶螢幕組成的Audi Virtual Cockpit全數位虛擬駕駛艙，讓入門的A1 Sportback，也擁有與高階車系相同等級的座艙氛圍。而且，新一代A1 Sportback也全面標配以8.8吋觸控螢幕為控制面板的MMI Radia多媒體資訊整合系統，並且運用多點觸控的技術，能夠以與一般平版電腦以及手機相同的手寫輸入，讓操作更為便利。而頂級車款，則是配備整合衛星導航與10.1吋螢幕的MMI Navigation系統，給予更豐富的配備。

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不僅如此，Audi也將高階車系的安全輔助系統下放到A1 Sportback之中，包括車道偏離警示、車道維持輔助、整合行人偵側的主動式緊急煞車輔助，還有結合Stop & Go功能的ACC主動車距控制巡航系統等，都在A1 Sportback的配備清單中。並且提供能夠在意外發生前主動束緊安全帶、關閉車窗與打開警示燈的Audi Pre Sense Basic主動式防護系統，給予消費者選配。同時，還首次植入倒車顯影還有Park Assist自動停車輔助系統等，強化A1 Sportback的使用便利性與安全性。

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動力系統則提供1.0 TFSI、1.5 TFSI與2.0 TFSI等不同排氣量的動力選擇，入門的1.0 TFSI直列3缸渦輪增壓引擎動力輸出為95匹最大馬力，而最頂級的2.0 TFSI引擎，則具備200匹的最大馬力輸出。並且提供手排變速箱與S tronic雙離合器自手排變速箱給予消費者選擇，但40 TFSI車型則只提供6速S tronic雙離合器自手排變速箱單一設定。

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搭配前麥花臣、後拖曳臂式的懸吊設計，期望在靈活的操控性、運動性與節能之間取得平衡。同時，Audi也提供3種不同的懸吊組合，除一般的基本配置外，還提供運動化懸吊，以及整合阻尼可調避震器的運動化懸吊，以滿足不同消費者的需求。並且可以選配紅色煞車卡鉗、大尺碼煞車碟盤 (前312mm、後272mm) ，還有整合Auto自動、Dynamic動態、Efficiency節能與Individual個人化等4種模式的Audi Drive Select駕駛模式選擇系統等套件。

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在A1 Sportback改款更新的同時，Audi也公布新一代A1 Sportback在歐洲的上市規劃，預計在今年第二季開始接受訂購，計劃在第三季正式上市，並且開出低於2萬歐元的入門售價 (德國市場) 。以這樣的上市期程，加上Audi Taiwan過往的導入節奏，A1 Sportback來到臺灣市場的時間點，可能也需等到2019年下半年左右。

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