圖片來源：Ferrari

巴林站也可以說是F1車隊回到歐洲主戰場的最後一場比賽，所有車隊除了積極準備比賽之外，也將盡可能的蒐集各項數據，以在回到歐洲之後進行賽車強化與調整。

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或許很多車迷認為今年度又是個Merceds-AMG車隊主宰全賽季的局面，但4屆F1世界冠軍Sebastian Vettel，就帶給我們一個相當大的驚喜－拿下馬來西亞站的分站冠軍。不過上海站追不上Merceds-AMG車隊，又削減了車迷的熱情，不過可以肯定的是，2015年賽季Ferrari與Mercedes-AMG車隊的競爭，將會是整個賽季的一大焦點。

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眼看Ferrari競爭力逐步復甦，Mercedes-AMG更上緊所有發條積極備戰，除上海站使用新版前鼻翼外，據聞巴林站又將端出新版後擾流尾翼。Ferrari雖持續針對SF15-T賽車強化，但從過去三場比賽觀察，要在巴林站輕鬆追上、甚至超越Mercedes-AMG，並不是件輕鬆的事情，然而可以肯定Ferrari競爭力已經威脅到Mercedes-AMG的壓制性局面，車隊領隊Toto Wolff日前甚至透露，若接下來Ferrari還是威脅到車隊，將不排除動用車隊指令，來確保車隊的領先地位。

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Mercedes-AMG當家王牌Lewis Hamilton，不論是速度或是場內外的氣燄，再加上2014年奪冠的光環，都很明顯壓過自己的隊友Nico Rosberg，然而但也不能就此小看了這位德國車手，若他能夠更專注於自己的比賽，相信能夠為車迷觀眾帶來如去年般的精彩爭鬥。

至於Lewis Hamilton部分，近日他受訪時暗示性地透露，由於巴林站跟馬來西亞站相似，對於賽車的後輪抓地力有著嚴苛的需求，因此有可能Ferrari將再次逼近我們，因此車隊有可能在巴林站嘗試不同的輪胎策略。

今年三場比賽下來後，其實已經看不見如2014年兩位Mercedes-AMG興奮相擁的畫面了。

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Ferrari的兩位王牌車手，Sebastian Vettel前三場比賽全部登上頒獎台、甚至拿下分站冠軍，面對接下來的巴林站，他勢必也將保持著強悍的競爭力，至於Kimi Räikkönen雖然拿下了兩次第4名，不過他對於這樣的表現仍不感到滿足，挑戰分站冠軍仍然是最大目標，同時也有助於延長芬蘭車手明年在Ferrari車隊的合約。

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另外，也別忽略了另外兩支中游車隊Williams與Red Bull，雖然前幾站的表現不算出色，然而車隊不斷的強調他們將會持續性的挑戰前方的車隊，但對於動力系統一直出現問題的Red Bull，要能夠馬上追上就會辛苦一些，同時McLaren車隊也持續強化Honda動力系統，並有消息指出巴林站McLaren將會把動力輸出調升，測試其穩定性。

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