第3代《Porsche Cayenne》正式入臺 三車型339.8萬元起發表上市

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圖片來源:King Autos

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雖然早在2017年9月便已發表預售資訊,並在2017年年底於臺北舉行的2018世界新車大展中現身亮相。不過,在《Porsche Taiwan》接手品牌操作之後,Porsche Taiwan仍大動作對待帶領Porsche切入豪華休旅市場的《Cayenne》,在4月3日正式宣告新一代Cayenne以CayenneCayenne SCayenne Turbo等3款車型為先鋒,搭配339.8萬元、458萬元以及668萬元的價格進入臺灣市場。

圖表製作:King Autos

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時間拉回2017年8月,Porsche當時為品牌中的旗艦LSUV產品Cayenne發表全新的第3代版本,透過新款的模組化平臺導入,搭配Porsche稱之為Porsche Advanced Cockpit保時捷先進座艙的數位化座艙設計,加上新一代的動力編成與Tiptronic S手自排變速箱的引入,帶來動力、輕量化、操控以及科技感全面升級的Cayenne。而經過10月份搶先揭露預接單價格,到2018世界新車大展現身亮相,一直到Porsche Taiwan成立之後的4月,Cayenne總算正式進入臺灣市場。

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一如過去幾代的Cayenne,外型設計上Porsche仍刻意保留與356、911等經典車款相同,葉子板高於引擎蓋的曲線,也是被一般車迷暱稱為「蛙眼」的面容設計。加上車側剪影的Flying line飛躍線設計,讓Cayenne同要保留著房車的動感造型。同時,新一代的Cayenne,還將四點式的LED頭燈與LED尾燈列為全車系的標準配備,將目前Porsche家族共通的設計語彙,延續到這款帶領Porsche重返獲利的重要車款上。

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車內則是全然走向Porsche Advanced Cockpit保時捷先進座艙設計概念,雖然儀表板保留中央的實體轉速表,但兩側改用兩具7吋螢幕取代,可依照駕駛的需要,以傳統五環式模式顯示,或者切換為導航或者行車旅程等資訊。同時,中控臺更直接植入12.3吋的觸控式液晶螢幕,加上鞍座部分全面觸控化的操作面板,新一代的Cayenne與Panamera相同,完全向數位化靠攏,強調其科技質感。

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動力編成上,Porsche Taiwan先引進Cayenne與Cayenne S兩款車行作為主力,並預計在2018年下半年將Cayenne Turbo帶入臺灣市場。擔任入門車型的Cayenne以3.0升V6雙渦輪增壓引擎為動力核心,具有340匹最大馬力與450Nm的最高扭力,配合全車系標配的8速Tiptronic S手自排變速箱與整合PTM循跡管理系統的全時四輪驅動系統,可繳觸0-100km/h加速6.2秒、極速245km/h的性能表現。而Cayenne S則是植入2.9升V6雙渦輪增壓引擎,具有440匹馬力、550Nm扭力的最高輸出,且擁有0-100km/h加速5.2秒、極速265km/h的性能數字。目前第3代Cayenne中輸出最強者,則是以4.0升V8雙渦輪增壓引擎為動力來源的Cayenne Turbo,不僅擁有550匹馬力、770Nm扭力的最高輸出,還擁有0-100km/h加速4.1秒、極速286km/h的性能數據。

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就配備面而言,入門的Cayenne即標配19吋輪圈、LED頭燈、LED尾燈與電動尾門等外觀配備,加上雙區恆溫空調、Keyless免鑰匙啟動、雙前座8向電動調整座椅、倒車顯影、8氣囊,以及整合12.3吋觸控螢幕以及Apple CarPlay的PCM保時捷通訊管理系統。而Cayenne S則是在此基礎上,升級配備前六、後四活塞卡鉗組、PASM主動式懸吊管理系統,並改為搭配左右雙出圓形尾管,勾勒不同的外觀感受,並提升操控極限。至於Cayenne Turbo,則是進一步升級前十、後四活塞卡鉗組,並將PSCB表面塗層煞車系統、氣壓懸吊納入標配清單中。同時,還雙前座18向電動調整座椅、PLDS主動式轉向照明系統、Bose音響以及21吋輪圈,成為配備最豐富的一款車型。

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除此之外,Porsche為了讓Cayenne更加全面化,還提供包括後軸轉向系統,以及整合電子式房傾桿的PDCC動態底盤控制系統等給予Cayenne的車主選配,讓Cayenne成為能夠真正兼顧樂趣、舒適與實用機能的豪華性能休旅。

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