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在上個月底開放預購後，《Ford》福特六和汽車今日 (3/28)宣布小改款《Mustang》正式在台上市，同時售價也較預售時調降3.1萬元~4.1萬元，依2.3L EcoBoost Premium、5.0L GT Premium車型分別訂在196.9萬元、243.9萬元，不過首批配額目前已經搶購一空。

作為亞洲第一個發表小改款Mustang的市場，此次福特六和所導入的是歐規版本，跟美規版本相比，差異之處在於動力因應歐盟排放規範而有所調降，其中2.3升EcoBoost四缸渦輪引擎的最大馬力從310hp調降為290ps，最大扭力亦從48.4kgm降低至45kgm；而搭載於Mustang GT Premium的5.0升V8自然進氣引擎，最大馬力則從460hp調降為450ps，最大扭力從58.1kgm降低至54kgm。如果跟小改前的數據 (317ps/44kgm、421ps/54kgm)相比，馬力與扭力輸出之間算是互有消長。

▼國內所導入的歐規Mustang，無論是2.3升EcoBoost四缸渦輪引擎 (上圖)或5.0升V8自然進氣引擎 (下圖)，其最大輸出均較美規版本調降。

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不過仰賴於小改款Mustang全面升級10速SelecShift手自排變速箱，可大幅提升傳輸效率，因此油耗表現較過去略有進步，以能源局所公布的數據來看，搭載2.3升EcoBoost四缸渦輪引擎的Mustang EcoBoost Premium，其市區與非市區油耗為7.33km/L、14.21km/L，平均油耗則落在10.6km/L；而搭載5.0升V8自然進氣引擎的Mustang GT Premium，其市區與非市區油耗為5.17km/L、11.97km/L，平均油耗落在8.1km/L，整體油耗表現約莫提升3%至8%不等。

除此之外，透過綿密的變速箱齒比，以及全車系新增的Drag Strip直線加速模式，原廠還表示Mustang GT Premium在0-100km/h加速項目，僅需4.3秒便可完成，並且首度標配MagneRide主動式電磁阻尼懸吊系統，可依據不同路況主動調整四輪避震器至最適當的阻尼系統，調整速率每秒約可進行1,000次，進而強化車身動態表現。不僅如此，在MyMode個人化模式上，駕駛者也能依照自己的需求，針對轉向 (標準/運動/舒適)、駕駛偏好 (一般/運動/賽道/雪地濕地模式/直線加速模式)、排氣閥門 (安靜/標準/運動/賽道，限Mustang GT Premium)自由設定，並且提供TrackApp賽道模式系統、Line Lock暖胎前輪鎖、MyGauge測量表來增加駕駛樂趣。

▼小改款Mustang全車系升級10速手自排變速箱，並提供TrackApp賽道模式系統、Line Lock暖胎前輪鎖、MyGauge測量表來增加駕駛樂趣。

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至於配備部分，除了上述功能，小改款Mustang全車系還配有12.3吋全液晶多功能顯示儀表板、高質感皮革內裝、方向盤加熱功能、方向盤換檔撥片、SYNC 3娛樂通訊整合系統、原廠衛星導航、MyColor多彩氣氛燈，同時更首度導入可偵測車輛與行人的Pre-Collision Assist前向碰撞預警輔助煞停系統，以及ACC主動式定速巡航系統、LKA車道偏移輔助系統、LDW車道偏移警示系統、FCW前方碰撞預警系統、Driving Alert駕駛疲勞警示系統等主動安全科技。

▼小改款Mustang首度導入可偵測車輛與行人的Pre-Collision Assist前向碰撞預警輔助煞停系統，以及ACC主動式定速巡航系統、LKA車道偏移輔助系統、LDW車道偏移警示系統、FCW前方碰撞預警系統、Driving Alert駕駛疲勞警示系統等主動安全科技。

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而外觀除了有LED頭燈、三道斜列式LED前識別燈、LED霧燈、LED轉向燈及三道格柵式LED尾燈、競速型後擾流尾翼外，Mustang GT Premium車型另外還增加19吋高光澤鍛造鋁圈，其他像是主動式排氣閥門模式、MagneRide主動式電磁阻尼懸吊系統也都被列為Mustang GT Premium的專屬配備。

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