圖片來源：King Autos

為了搶佔2.5噸到3.25噸的國產小貨車市場，《Hyundai》現代商用車今日 (3/14)正式發表全新2018年式《Porter》，全車系將ESP電子式車身穩定系統、ABS防鎖死煞車系統、HAC上坡起步輔助系統列為標準配備，並且於標準手排車型外，再追加座艙加大的豪華手排車型，以及搭載5速自排的豪華自排車型，正式售價則比預售價調降1千到1.1萬元不等，依序訂在68.8萬元、71.8萬元、74.8萬元。

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有別於過去所銷售的標準手排車型，此次Porter改款後全面將軸距拉長到2,640mm，標準車型與豪華車型的貨台長度也分別達到10.3尺 (3,110mm)、9.5尺 (2,860mm)，標準型框式貨車的合法載重最高亦可達1,435kg，使載貨量大幅提升。同時Porter前懸採雙A臂附扭力桿，後懸為高剛性葉片彈簧附氮氣填充減震筒，能有效改善舒適性與操控性，提供更優異的行路感受。

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不僅如此，考量到貨車司機可能有車上休息及置物的需求，豪華手排/自排車型還特別加長座艙，使駕駛座可以擁有更大的後傾角度，方便舒展身體、放鬆小憩，同時座椅後方多出來的空間還能放置工具與隨身物品，搭配轎式設計的中控儀表台、中央椅背置物盒附置杯架、雙門電動窗、投射式閱讀燈及太陽眼鏡盒等人性化配備，更讓Porter完全跳脫傳統商用車的框架。

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在動力部分，Porter全車系則是搭載一具全新2.5升CRDi共軌直噴柴油渦輪引擎，最大輸出可達130ps/3,800rpm、26kgm/1,500-3,500rpm，除了具備低轉速、大扭力特性外，同時原廠還強調該引擎免加尿素、免手動燃燒積碳，因此可額外省下一筆費用，送貨也能更有效率。而對於僅考取自排駕照的消費者，Porter亦領先同級、首度提供5速自排變速箱，免除手動換檔、頻踩離合器的麻煩，並附上雪地模式及OD (Over Drive) OFF按鈕，以便於減少打滑或強化加速力道。

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最值得一提的是，配合消費者安全意識抬頭，Porter率先將ESP電子式車身穩定系統、ABS防鎖死煞車系統、HAC上坡起步輔助系統列為全車系標準配備，這對於重心偏高且容易受到載重影響的貨車而言，的確會在行車安全上帶來相當大的幫助，再加上高剛性底盤/車體，以及適用於高乘載的後雙輪設計，更能增添一份保障，開車送貨也能更加安心。

此外，為了吸引消費者及早入手，現代商用車在公布正式售價後還加碼宣布，只要在6月底前領牌的前1千台客戶，可享有早鳥優惠3萬元大紅包，折扣後等同售價再度調降到65.8萬元 (標準手排車型)、68.8萬元 (豪華手排車型)、71.8萬元 (豪華自排車型)，而且試駕完Porter之後，如果一個月內仍購入他廠同級車輛，現代商用車仍會致贈1千元禮券來感謝客戶賞車，搶佔市場的決心可說是相當堅定。

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