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《Mercedes-Benz》品牌2017全年於台灣市場以28,007輛的新車掛牌數，超越2016全年的24,915輛，達成了12.4%的銷售成長率，除了讓國內市場成為Daimler集團全球第16大消費市場之外，也讓Mercedes-Benz持續穩坐台灣高級車銷售龍頭寶座。

▼台灣賓士售後服務處副總Thorsten Strein、市場行銷副總Markus Henne、總裁Eckart Mayer、財務長Karsten Moepps、及台灣賓士資融總經理Jiramanusnakorn(左至右)等五位長官，均出席了台灣賓士2018年新春記者會。

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位於台北市民生東路三段的《台灣賓士》總部辦公室，在狗年來臨的同時也完成整修，採開放式的全新設計，也闡述了新辦公室「Less Me, More We」的設計理念，要將公司所有人凝聚、並創造更大的能量，這也與Mercedes-Benz持續壯大的產品陣容、及銳不可擋的銷售氣勢呈現正比，而新的一年，台灣賓士也將以多款新車攻台，並趁勝追擊掌握這成長的力道。

2018年產品規劃部份，現行小改款 S-Class Coupé 新車，將擔任Mercedes-Benz今年的先鋒，這款豪華旗艦coupé預計在本月中旬就會正式發表。此外，包括在去年底洛杉磯車展首演的全新 CLS 、今年初北美車展首發的W 464全新 G-Class 、甫於荷蘭阿姆斯特丹現身的全新 A-Class 車系、以及即將在日內瓦車展登場的小改W 205 C-Class 等，都將在2018年間陸續導入國內市場。

▼現行小改款S-Class Coupé車系，將率先在三月中於國內市場推出。

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除了已確定的S-Class Coupé之外，上述包括全新CLS、G-Class、A-Class、及小改的C-Class等等，目前台灣賓士仍在確認導入時程，不過表示，這些新車將放在今年年中、及下半年為主，而以Mercedes-Benz原廠發表的時程來推算，加上台灣賓士慣例、約在新車首發半年左右即會導入，這些全新產品在國內推出的時程，確實會集中在2018年中、及下半年這段期間。

▼全新世代的CLS四門轎跑、越野傳奇G-Class、A-Class掀背、以及現行小改款C-Class房車等，都將自2018年中起陸續抵台，而量產化的AMG GT四門車型，也有望在今年內推出。

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至於將同在日內瓦車展首發、暫名Mercedes-AMG GT Coupé的 AMG GT四門車型 ，則以AMG GT Concept概念階段的設計草圖出現在官方產品簡報的最後一頁，並寫著「Stay tuned...」，我們預測，這款AMG GT家族的衍生車型，也有望在今年下半年正式導入。

而以小改W 222為基礎的 Mercedes-Maybach S-Class ，在日前也正式發佈改為與Vision Mercedes-Maybach 6相同直瀑水箱護罩設計的新年式車型，關於這輛改款的道路豪華行宮，台灣賓士官方表示，這得依據原廠確認產品年式更新後，導入作業才會有更進一步的方向。

▼改為直瀑水箱護罩設計的新年式Maybach S-Class、以及品牌首度投入貨卡市場的X-Class，目前則仍在評估導入之中。

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另外在國內雙廂貨卡法規鬆綁之後，也有愈來愈多品牌導入雙廂pick-up產品，而Mercedes-Benz全新投入的 X-Class 有沒有導入的機會？台灣賓士官方表示仍在評估中，加上上述確定將在今年導入的新產品，也得視原廠產能、配額等等的情況，因此台灣賓士均沒提供確切的導入時程，僅表示敬請期待。

以全新CLS、G-Class、A-Class、及小改C-Class車系的產品定位來看，採用第二代MFA模組化前驅底盤打造的全新A-Class、以及品牌銷售的中流砥柱C-Class車系，將會是台灣賓士在狗年最重要的產品。

以至少五款新產品的導入，台灣賓士今年持續穩坐國內高級車銷售龍頭寶座的地位是可預期的，而台灣賓士向來所重視的CSR企業社會責任部份，也將持續以多項「星夢想」的活動計劃來展現，另外台灣賓士也將順應原廠「C.A.S.E.」的核心發展策略，將愈來愈多包含互聯科技、自動駕駛輔助、共享服務、及電力驅動等技術陸續導入。2018年，台灣賓士的發展及產品攻勢，均令人充滿期待。