換上新世代直六渦輪引擎第三代《Mercedes-Benz CLS》洛杉磯車展發表

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加速性能

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乘坐舒適

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動態操控

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內裝配備

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物有所值

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先進科技

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油耗表現

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安全配備

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圖片來源：Mercedes-Benz

早在2017洛杉磯車展開展前就意外提前曝光廠照的第三代《Mercedes-Benz CLS》，隨著洛杉磯車展正式開幕之後，關於CLS的相關訊息也由Mercedes-Benz逐步揭曉，就如同過去所揭露的偽裝測試車照片，新一代CLS不僅保有了一貫的流線車身線條，透過更顯簡潔的車側設計也讓新一代CLS更添豪華轎跑的獨有氣勢。

圖片來源：Mercedes-Benz

新一代CLS採用MRA模組化平台打造，車身尺碼為4988x1890x1404mm，軸距則是達到2939mm，不論是車長、車寬或是軸距都比上一代車型更為放大，這也讓本來就顯優雅的CLS看起來更是修長，只不過目前Mercedes-Benz旗下新世代車型都維持了一貫的設計風格，將極其相似的家族化車身外觀設計奉為圭臬，難免讓CLS的辨識度不若以往強烈。

圖片來源：Mercedes-Benz

首先在車頭處以慣用的大面積水箱罩搭配鍍鉻飾條橫貫的三芒星廠徽，輔以略帶三角型線條，且與《A-Class》偽裝測試車相似的LED頭燈組，下方俐落的前保桿造型則是以霧黑格柵式進氣壩點綴，讓車頭成為視覺重點之一；至於在車尾部分，雖然看起來與《E-Class Coupe》線條有些許相似神韻，但透過全新不規則造型尾燈組搭配LED燈條，仍能與E-Class Coupe做出明顯區隔。

圖片來源：Mercedes-Benz

相較於稍具個性的外觀設計，新一代CLS的內裝基本上就是把E-Class Coupe的內裝布局整套直接搬過來，迎面而來全市熟悉的12.3吋液晶儀錶顯示幕、12.3吋中控台液晶螢幕、多媒體整合系統、葉片式中控台冷氣出風口、三幅式真皮多功能方向盤、車室氣氛燈等等，若非你擺明知道CLS多了兩扇後門，不然要區分兩款車還真的很難。

圖片來源：Mercedes-Benz

至於新世代主被動安全部分，在新一代CLS身上當然是不會缺席的重要配備，導入完整的Intelligent Drive系統，裡頭包含了Pre Safe預警系統、主動式煞車輔助系統、車道維持輔助系統、自動轉向輔助系統、主動式車距控制系統、半自動駕駛輔助系統等等，依據車型等級不同分別列為標配或是選用配備，表現極為完善。

圖片來源：Mercedes-Benz

針對首批推出的新一代CLS，Mercedes-Benz提供CLS 350 d 4Matic、CLS 400 d 4Matic和CLS 450 4Matic三款車型，前兩款搭載3.0升直六柴油渦輪增壓引擎，後者則是搭載3.0升直六汽油渦輪增壓引擎，原廠公布最大動力依序為286hp/61.2kgm、340hp/71.4kgm、367hp/51kgm，特別是在CLS 450 4Matic汽油車型部分還增添了48V微型油電混合動力系統，透過額外的EQ Boost模式可提供22hp/25.5kgm的額外動力輸出。

圖片來源：Mercedes-Benz

針對這次亮相的新一代CLS，原廠也同時推出了CLS Edition 1車型，不論是在車頭水箱護罩、前保桿造型、後保桿造型都改採更具侵略性的雕塑線條，同時也為其搭配上20吋專屬式樣輪圈；至於在車室部分同樣充滿Edition 1的獨道設計，以黑色系為基礎加入深色木紋飾板，另外其他像是性能化套件及專屬名牌當然也會Edition 1車型身上出現。

圖片來源：Mercedes-Benz

最後相信國內應該有不少消費者相當關注臺灣市場新一代Mercedes-Benz CLS的動態，根據國王車訊向臺灣賓士詢問結果，由於新一代CLS較預期更早公開亮相，再加上CLS成為臺灣首款採用直六汽油引擎搭配48V系統的Mercedes-Benz車型，臺灣方面還需要更進一步的準備與規劃，因此導入動作可能會有些延遲，而國王車訊也推估，最快應該也要2018下半年後才有機會跟大家見面。