圖片來源：Kia

2月初時，《Kia》曾透過 預覽圖釋出的方式，預告將在2018年日內瓦車展中，為旗下瞄準歐洲市場的C-Segment級距掀背產品《Cee'd》發表全新的第3世代車型，並且更名為《Ceed》。正當2018年日內瓦車展即將在3月8日開展之際，Kia先行在官網上釋出五門掀背版Ceed的實車廠照，運用以先前NAIAS北美車展中所發表之 Forte的設計語彙，搭配針對歐洲市場設計的產品實力，預計從今年第二季末開始進入歐洲市場販售。同時，Kia還預告，在日內瓦車展會場中，還會展出Ceed的另一種衍生車型。

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就車身尺碼而言，車寬1,800mm、車高1,447mm的Ceed與前代Cee'd相比，車寬增加20mm、車高則是下降23mm。不過，Kia透過縮短前懸、增加後懸，並且將乘座點下移的方式，在維持2,650mm軸距的同時，僅可能保留Ceed的車室與行李廂空間。Kia表示，Ceed在未傾倒後座椅背之下，即可提供395公升的行李箱容積，給予實用的空間機能表現。

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而在外觀設計上，過去以亞洲與北美市場為主的Forte與瞄準歐洲市場的Cee'd，雖然同屬於C-Segment級距，但設計風格卻是各行其道，儘管同樣以Tiger Nose水箱護罩為核心，卻採用十分不同的設計風格。但在新一代Ceed上，雖然仍是由Kia位於德國法蘭克福的歐洲設計中心操刀，但很明顯的Forte與Ceed的外觀造型設計已經漸趨一致。

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可以看見，Ceed在車頭面容的設計上，幾乎延續了Forte的設計風格，輪廓相近的Tiger Nose虎鼻式水箱護罩與頭燈造型，搭配同樣採用外八設計的前保桿下氣壩，還有未來Ceed全家族都會配備，圍繞在魚眼式投射燈組旁的新一代Ice Cube冰晶式LED晝行燈等，都可以在先前發表的Forte上看見。最主要的差異，還是在於車尾設計的不同。Ceed延續先前幾代Cee'd的寬C柱造型，再搭配輪廓與新一代Rio、Stonic相近的尾燈設計，並且植入LED導光燈組，建構出與Kia旗下五門車款相似的車尾風格。

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比起造型元素相近的外觀設計，Ceed的內裝風格很明顯的走向與Forte不同的方向，在基礎設計上更偏向駕駛人導向，透過線條設計，將儀錶板、中央多媒體資訊整合螢幕、空調控制面板與牌檔座等，都劃歸在駕駛座側。同時，與採用傳統拉柄式手煞車的Forte不同的是，Ceed將電子式手煞車納入配備清單中，進一步提升Ceed車內的豪華感受。

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而在中控臺上，與新世代Kia車款相同的懸浮式多媒體資訊整合系統，則提供5吋、7吋或者8吋不等的觸控式螢幕選擇。其中，最頂規的8吋版本，除了衛星導航、藍牙行動通訊、藍芽音樂串流之外，還整合JBL高級音響系統與Clari-Fi音質最佳化功能，能夠讓Ceed擁有更出色的配備水準以及聽覺享受。

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為了滿足歐洲消費者的需求，Kia在新一代Ceed的底盤調校上，除了運用前、後獨立式懸吊系統作為基礎，也針對歐洲的道路環境進行彈簧與減震筒的調整，，確保可以同時兼顧行路舒適性與操控穩定性。動力系統方面，汽油引擎共提供120匹最大馬力的1.0 T-GDI、140匹最大馬力的1.4 T-GDI兩款缸內直噴渦輪增壓引擎，搭配100匹馬力的1.4 MPI引擎作為入門，建構Ceed的汽油動力編成。

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柴油動力ㄤ面，則是導入Kia旗下符合歐盟六期環保法規且植入SCR選擇性催化還原觸媒的U3柴油引擎家族，共提供115匹最大馬力與136匹最大馬力兩款1.6 CRDi柴油引擎給予歐洲的消費者選擇。變速箱部分，全數動力皆標配6速手排變速箱，但1.4 T-GDI與兩款1.6 CRDi引擎則可選擇7速雙離合器變速箱作為搭配。

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同時，為了進一步滿足消費者的需求，Ceed同樣配備有駕駛模式選擇系統，可以依照不同的道路環境或者當下的喜好，調整車輛的個性。此外，Ceed還提供Eco Pack節能套見給予消費者選購，除了整合在駕駛模式選擇系統的Eco模式外，還搭配有主動式水箱護罩，可以依照引擎的冷卻需求，自動調整水箱護罩內格柵的啟閉，搭配平整化底盤套件以及Michelin的低滾動阻力輪胎，進一步提升環保表現。

與其搭配的，還有7氣囊為基礎的安全防護，加上ESC電子穩定控制、VSM車輛穩定管理與遠近燈主動切換、駕駛疲勞警示、車道偏離警示、主動式煞車與前方防撞警示等，建構Ceed全車系的安全防護基礎。同時，還提供具備主動車距維持、車道維持的Lane Follow Assist半自動駕駛輔助系統，以及整合Stop & Go煞停再開的ACC主動車距控制巡航系統、盲點偵測系統、後方側向來車警示系統與整合行人偵測功能的主動式煞車等作為選配，豐富Ceed的安全防護。

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Kia表示，除了搶先曝光的五門掀背車型外，在日內瓦車展會場，還將發表Ceed的第二款衍生車型，或許將會是Proceed Concept所預覽的旅行車版本。而在Kia目前的規劃中，Ceed預計在今年第二季投入量產，並於2018年第二季末於歐洲的左駕地區展開販售。臺灣部分，雖然森那美起亞現階段仍是以SUV與CUV作為主力的導入產品，但一直對於Ceed抱持高度興趣，也不斷進行導入的評估，只是過去Cee'd主要目標為歐洲市場，且與亞洲、美洲等市場的K3、Cerato與Forte設計相距甚多，一直與臺灣市場絕緣。但是，在Ceed與Forte設計風格靠攏之下，更具歐風的Forte，若是未來有機會依循往例推出五門掀背版本，Kia的C-Segment級距掀背車款引進臺灣的可能性就會相對增加。

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