增加賽事變化因素 《Formula E》取消進站時間限制

圖片來源：Formula E

以現行的《Formula E電動方程式》賽制來看，進站換車的規定當中有一條「進站最低時間限制」，當初制訂這條規則是希望給予車隊相同且充足的時間讓車手進行換車並且妥善繫上安全裝備。隨著Formula E賽季來到第四季，各車隊對於進站換車的程序越來越熟悉，車手更換車輛的速度也越來越快，這使得多數車隊在換車的時間都已經比最低限制還要快。考量到車隊已經有了十足經驗並且為了強化賽事的可看性與變化，Formula E主辦方特地在即將於1月13日開跑的非洲Marrakesh分站之前宣布廢除「進站時間限制(Minimum Pitstop Time)」，意味著之後車手與車隊除了要在賽場上拚速度之外，進站換車的速度也成了是否能夠贏得比賽的關鍵。

▼Formula E進站換車程序說明

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上一個賽季的冠軍車手Lucas di Grassi就向國外媒體表示這個決定對於賽事是正面的影響，但是並不認同在賽季已經開始之後才宣布這麼重要的賽制更改。這位《Audi》車手認為，即使這會讓賽事更有看頭，但是若是在賽前就宣布，車隊和車手都能夠有更充足的準備，而現在看來這個賽制變更只是讓所有的參賽隊伍有些措手不及。

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圖片來源：Formula E

廢除進站時間限制之後，車隊的進站策略以及可能的變數將會對賽事結果造成更大的影響，車隊及車手也會需要追求更短的換車時間來增加贏得賽事的機率。對於部分車隊與車手來說，這個規定的更改無疑會增加賽事的可看性與刺激程度，但同時也擔憂廢除進站時間對於安全性的衝擊。因為有些車手或車隊可能會為了縮短進站時間，提早將安全帶解開，或者在時間壓力或者搶快之下沒有妥善的繫上安全裝備就回到賽道上。

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正因為如此，有部分車手向Formula E主辦單位建議將現有的安全帶系統更換為與LMP1或者GTLM形式的安全帶。目前Formula E賽車仍然使用標準的單座方程式安全帶，但是這種安全帶的設計並不利於短時間內解除和繫上，通常如果協助換車的技師失誤，大概需要至少15-20秒的時間從頭來過。現在廢除進站時間限制以後，Formula E的確需要考慮更換為拆裝更為迅速且容易的耐久賽類型安全帶。但是由於目前賽季已經開始，假使真的需要更換安全帶系統，最快也需要等待到下一個賽季才有機會，然而，明年賽季使用了全新電池模組以後，Formula E賽車將不再需要進站換車，使得現在這個時間點更改賽制的確相當尷尬。

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