2018台北車展：《BMW M8 GTE/M5/M4 CS/X2》高性能賽車與運動休旅搶眼登場

圖片來源：King Autos

在今年的2018台北車展中，BMW以性能至上進駐未來為主題，傳遞「M」的強勁性能與終極駕馭樂趣，在南港展覽館四樓占地1,746平方公尺，展出由BMW Motorsport全新打造頂級GT賽車— 《BMW M8 GTE》以及全新 《M5 First Edition》、 《M4 CS》、《i3》、《i3S》與搶先全球在臺灣登場的全新跨界運動SUV車款 《BMW X2》。

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▼未來在FIA World Endurance Championship (FIA WEC)世界耐久賽及24 Hours of Le Mans利曼大賽都會看到這款賽車的身影。

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首先全場最搶眼的就是未來將使用於國際GT賽事的新世代賽車BMW M8 GTE，乃是由BMW德國的Dingolfing廠區所打造，而這條產線也將會是8 Series量產版本的生產基地，在運用人工智慧協助設計、大量3D列印技術與CFRP碳纖維複合材質之下，讓這輛車身尺碼為4980x2046x1212 mm的賽車能夠擁有僅1220公斤的車重。

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BMW M8 GTE搭載一具4.0升V8雙渦輪增壓引擎，原廠公布基本輸出為500hp，但會針對不同的賽事進行輸出調整，而這具引擎的汽缸本體、汽缸上座與量產引擎相同，搭配六速序列式賽車變速箱、前/後雙A臂懸吊系統、CFRP傳動軸、Sachs碳纖維離合器、BMW Motorsport引擎管理軟體、變速箱軟體、駕駛輔助系統與前後18吋Michelin胎組。

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至於展場中的另一大焦點便是才剛在2017年8月底發表的全新F90世代《BMW M5》，同時現場更展出全球限量400台且獨家配備Frozen Dark Red Metallic車色的《M5 First Edition》首批特式版，在水箱罩、車側葉子板、輪圈、後下擾流等處增添黑色綴飾，輔以車室內的紅色縫線與黑色亮面飾板，氣勢更勝一般車型。

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新一代BMW M5搭載熟悉的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，透過全新的渦輪增壓器、超高效氣冷與加大燃油噴射壓力等，將最大動力一舉提升到600hp/5600~6700rpm、76.5kgm/1800~5600rpm，而變速系統則是捨棄過去的DCT，改換上特別調校過的八速M Steptronic手自排變速箱，原廠公布0~100km/h加速3.4秒，解限速後極速可達305km/h。

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相信讀者應該也注意到展場中另一款新車《M4 CS》，也是在本屆台北車展中首度跟車迷們見面，定位落在《M4 Competition Package》與《M4 GTS》之間，相較於標準版M4減輕了大約32kg的車重，而減重的原因則是得歸功於碳纖維材質製作的車頂、小鴨尾、後下擾流以及前下擾流，內裝門板也更換為輕量化材質並且新增了一條繩帶方便駕駛與乘客關門。

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BMW M4 CS搭載原廠代號S55的3.0升直六渦輪增壓引擎，經過升級之後最大動力達到460hp/61.2kgm，搭配七速DCT雙離合器自手排變速箱，原廠公布0~100km/h加速成績為3.9秒，極速則被限制在280 km/h，搭配前19吋後20吋的輪圈，同時BMW總代理汎德也公布M4 CS在臺灣市場的正式售價為668萬元起。

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而在今年的展場中除了相當豐富的市售車型之外，還有一款神秘車型《BMW X2》，以極為神秘的方式隱藏在BMW展區後方的小房間內，持有VIP PASS或X2預賞票券之民眾進行預賞，而國王車訊也搶在媒體日提前一覽全新X2的真實樣貌，不過由於X2目前乃是禁止攝影的狀態，因此國王車訊未能提供現場照片給車迷們搶先一睹。

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