圖片來源：Nissan

為了讓擁有經典車款的車主能夠持續維持車況，並繼續保持正常行駛的能力，部分車廠即使在車款停產之後依然會持續生產對應的相關零件，其中，又以《Porsche》最具代表性，不但擁有自身的經典車翻新部門，也持續為初代911開發相關套件。而今，《Nissan》也追隨上這樣的腳步，由《Nismo》提出《Nismo Heritage》經典車零件再生計畫，第一階段就由R32世代《Skyline GT-R》為先鋒，讓R32世代Skyline GT-R能夠持續健壯。

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之所以選擇R32世代Skyline GT-R擔任首波主角，是因為1989年8月至1995年1月間生產與販售的R32世代Skyline GT-R，幾乎是Nissan旗下賽道表現最輝煌的代表。不但於1991年的Spa 24小時耐久賽中奪下冠軍，並在1991年與1992年奪下Australian Touring Car Championship澳洲房車錦標賽的總冠軍頭銜。更令Nissan感到驕傲的，是以R32世代Skyline GT-R為基礎打造的JGTC賽車，於1990至1993年間橫掃JGTC日本房車錦標賽，完成四連霸的成就。

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而由於Nismo長期與Skyline GT-R的車主保持密切互動，在這次經典車零件再生計畫中，也交由Nismo主導，研究R32世代Skyline GT-R的零件再生與販售，並選擇以日本當地定期檢驗必檢項目與重要項目的相關零件為主。首波將提供包括曲軸皮帶盤、動力方向盤軟管組、廠徽以及前保桿等80個相關零組件，一方面讓車主的愛車可以運用原廠零件維持車輛運作狀況如新，另一方面也可運用原廠部品讓愛車回歸原始狀態。

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Nissan目前也正持續評估擴大提供R32世代Skyline GT-R的零件供應範圍，同時也考量擴大對應車系的可能。未來不排除讓Nismo Heritage擴展至R33、R34世代的Skyline GT-R。當然，在這樣的思維下，Nissan另一支經典車系Z家族或許也有望受惠，讓坐擁Nissan經典車款的車主，能夠持續使用愛車，也讓Nissan的經典車款能一直在道路上奔馳。

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