圖片來源：Tesla

由《Tesla》出品的電動拖車頭已經在商用卡車領域傳得沸沸揚揚，但是一直以來名為《Tesla Semi》的這款拖車頭卻不見其真身，一度讓人懷疑這間美國電動車製造商是否真的能夠進軍商用卡車的市場。然而就在本週四晚間，Tesla終於在美國洛杉磯正式發表品牌旗下的第一款電動拖車頭，雖然這個龐然大物的用途為貨物運輸，但是Tesla創辦人Elon Musk在介紹此車時依舊列出了0-96km/h耗時5秒的加速成績，即便不是這款車的重點，但是如此性能還是讓人大吃一驚。

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Tesla表示Semi即使在負重80,000磅(36,287公斤)之下，仍然能夠在20秒完成0-96km/h的加速，考量到這樣驚人的重量，Semi的性能表現的確有著不凡表現。但是回到重點，這款電動拖車頭的能耐如何？是否真的適合商業運輸用途？Tesla說明，Semi在負重之下能夠持續以時速105km/h行駛坡度達5%的上坡，讓這款拖車頭穿梭在山路之間也沒有問題。除此之外，Semi在最大總載重以及高速巡航的狀態下，還是能夠擁有800公里的續航力，這可是比滿油的柴油拖車頭還要優秀。

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為了減低行駛阻力，Tesla Semi有著相當有效率的空力設計，包括低風阻的斜車頭、有導流作用的輪拱以及平整化底盤。綜合以上，Tesla表示Semi的風阻係數比超級跑車《Bugatti Chiron》還來的低。雖然擁有驚人的性能、強大的載重能耐以及優異的續航力，但是電動拖車頭最具挑戰性的部分當然還是充電問題。對此，Tesla表示DC Megacharger超極充電站能夠在30分鐘之內讓Semi恢復640公里的續航力，屆時這個充電站將會佈建於卡車停泊站等地點。

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車室設計的部分，Semi採用了中置座位的設計，方向盤的兩側設有平板螢幕來提供駕駛車輛資訊，全車也將會安裝數個攝影鏡頭來消除大型拖車頭的死角問題。Tesla的自動駕駛系統當然是Semi電動拖車頭的功能之一，其中一項功能還能夠讓Semi車隊跟隨領頭車行進。Tesla Semi將會在2019年進入量產，價格部份雖然尚未公布，但是消費者已經可以支付5,000美元的訂金開始預訂購買名額。

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