圖片來源：Toyota

剛公佈 美規Honda Odyssey送測成績的美國《IIHS》公路安全保險協會，日前再度更新官網上的安全評比結果，當中參與測試的車款包括有今年初發表的新一代《Toyota Camry》、《Subaru》旗下的新一代《XV》及小改款《WRX》、2018年式《Mercedes-Benz GLC》與2017年式《Alfa Romeo Giulia》，並且全數獲得Top Safety Pick+最高安全評價。

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今年6月才在美國公佈售價的新一代XV (美規稱為Crosstrek)，基於車體結構與Impreza相同，因此在撞擊測試方面，IIHS直接採納先前Impreza所測得的成績，無論是正面撞擊、正面偏位小面積撞擊、側面撞擊、車頂強度、座椅安全性及頭部支撐性的評價均為「Good」，時速12 mph (約19km/h)與25 mph (約40km/h)的碰撞預防測試亦取得「Superior」(極佳)，唯獨頭燈測試僅得到「Acceptable」(可接受)。

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而WRX同樣在車體結構不變的前提下，撞擊測試以小改前的成績為基準，且跟XV一樣所有項目均獲得「Good」評價，同時仰賴於EyeSight系統的輔助，碰撞預防測試的評價為「Superior」(極佳)，頭燈測試則是優於XV得到「Good」，但兒童安全座椅固定測試則因為兩側座椅下方的Latch (Lower anchors)固定扣環太深，IIHS只給予「Acceptable」(可接受)的評價。

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至於更換全新TNGA模組化底盤的新一代Toyota Camry，在這次安全評比中展現出相當全面的優異表現，所有撞擊測試均獲得「Good」評價，時速12 mph (約19km/h)與25 mph (約40km/h)的碰撞預防測試，同樣受惠於全車系標配的TSS-P主動安全科技進而得到「Superior」(極佳)，連同頭燈測試與兒童安全座椅固定測試也一併獲得「Good」評價。

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另外，首度參與測試的2017年式Alfa Romeo Giulia，其撞擊測試、碰撞預防測試、頭燈測試與2018年式Mercedes-Benz GLC相同，均得到「Good」及「Superior」(極佳)，但兒童安全座椅固定測試僅得到比GLC還差的「Marginal」(及格邊緣)，而原因是兩側座椅下方的Latch固定扣環太深、難以操作，其次是後座中央位置無法與兩側共用固定扣環。

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