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國產小型跨界新血─納智捷《Luxgen U5》旗艦Hi-Fi版試駕,上篇
林維政 林維政 Posted on Sep 11, 2017
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國產小型跨界新血─納智捷《Luxgen U5》旗艦Hi-Fi版試駕,上篇

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國產小型跨界新血─納智捷《Luxgen U5》旗艦Hi-Fi版試駕,上篇

圖片來源:King Autos

近年來在全球汽車市場中,SUV跨界休旅車可說是最為熱門的車款,其中臺灣自主汽車品牌納智捷《Luxgen》,則是於2009年底以品牌首款SUV車型──《Luxgen7 SUV》加入戰局,其後在2013年發表的《U6 Turbo》更成為品牌主力的熱銷車款,而隨著小型SUV市場的逐漸抬頭,在眾多消費者的期盼之下,Luxgen的最新作品《U5》也即將於本月下旬正式發表,而在此之前,King Autos國王車訊也受到Luxgen的邀請,前往高雄進行了U5的試駕行程。

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在今年初即預告問世的Luxgen最新小型跨界車款,U5在今年上海車展中以原型車的形式搶先露面,並於上個月中展開預購活動,原廠表示至今不到1個月的時間已接獲了約600張訂單,可說有著相當不錯的市場反應,而在本次公辦試駕活動中,King Autos試車組所分配到的車型,乃是預售價新臺幣76.9萬元的U5旗艦Hi-Fi版等級,同時也是在本次預售活動中最受消費者青睞的車型。

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首先在外觀方面,U5於車頭部分採用大開口的網狀鍍鉻水箱罩/氣壩,除了飛翼造型水箱罩上緣的線條延伸至引擎蓋折線外,其兩側線條沿著頭燈組與LED方向燈一路延伸至葉子板A柱底部,車側部分也擁有明顯的上揚折線並延伸至D柱,結合三角型LED尾燈組、短捷高翹車尾與尾翼設計而顯得更具運動氣息,而既然定位為跨界車型,U5不僅配置了鋼琴烤漆車頂行李架,在車身下緣也增添了護板設計,進而塑造出較為明顯的戶外休閒風格,而本次所試駕的旗艦Hi-Fi版等級與一般版本相較之下則有著更為精緻的設計元素,包括黑色鍍鉻水箱罩及17吋雙彩鋁圈,並有著前霧燈與鯊魚鰭天線的配置,同時試駕車輛還採用了「光漾紅」Two Tone雙彩車色塗裝,讓其外觀樣貌更為年輕動感。

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將目光轉到在車室內部,U5不僅延續著寬廣的車室空間表現,不僅可輕鬆的讓四名成人入座,導入LuxgenCare技術的人體工學座椅剪裁式樣相當漂亮,實際乘坐感受也不錯,可惜的是方向盤仍僅具備上下調整功能而無法伸縮,讓駕駛姿勢略為受到影響,而容量達422公升的後廂空間,雖說在後排座椅6/4分離傾倒後沒辦法完全平整,但在深度足夠的情況下也有著相當好用的空間表現。

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至於在車室鋪陳方面,則是採用皮革材質搭配碳纖維內裝飾板進行鋪陳,在整體質感方面、無論是視覺效果或觸感明顯較過去進步許多,中控台則配置尺寸達12吋的HD直立式觸控螢幕,全車系除了配備恆溫空調、多功能方向盤、後座椅背6/4分離傾倒等舒適/便利配備外,更將ESC車身動態穩定、TCS循跡防滑、ABS+BAS+EBD整合煞車、HAS上坡起步輔助、TPMS胎壓偵測與全車6具防護氣囊列為標配,而本次所試駕的旗艦Hi-Fi版等級不僅具備Think+ 4.0多媒體系統、Sound+ Player APP、聲控行動助理與多品牌智慧型手機投影功能外,同時搭配APA智駕輔助停車系統與全球首創的AR View+擴增實境影像系統,可說在主被動安全層面有著高水準表現。

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而本次所試駕的旗艦Hi-Fi版之所以會成為預購活動中最受歡迎的車型,除了在外觀樣貌更精緻、內裝配備更豐富等原因外,最重要的便是所搭載的APA自動停車輔助系統與AR View+擴增實境影像系統,在正式展開試駕行程之前,Luxgen原廠也特別設計了體驗關卡,讓試車組能夠在不受外力干擾的情況下進行實境體驗,首先在AR View+擴增實境影像系統,其原理為藉由運用全車配置的6具攝影鏡頭將週邊路況預錄下來,即時應用高速智能運算做出虛擬整合,讓駕駛人能輕易看到眼睛看不到的各種危險,包括在車輛發動之後AR Around View+環車AR安全影像,搭配新版本的Active Eagle View+介面、Live Rear View+,可在螢幕上顯示360度全車無死角掃描影像,若偵測到車身四周有異物,會立即發出提醒訊號。

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至於更進一步的AR See Through View+ AR底盤透視影像,則是在車輛行駛中遇到盲區駕駛無法一窺究竟時,同樣能夠輕鬆行駛狹小的空間道路及精確對準行進軌跡,在體驗關卡中則是需要行經由兩片長條木板模擬的特殊路況,在兩側均只能用上一半輪胎的情況下,在半途還需進行方向修正才能留在路線上,此時運用AR See Through View+功能即可掌握在駕駛人無法看到的路面,進而維持在安全行駛的路線。

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接下來進行體驗的APA智駕輔助停車系統,具備對應路邊停車的平行停車/駛出功能,以及倒車入庫功能,同樣是運用全車所配置的攝影鏡頭與偵測雷達,在駕駛人僅需控制切換前進/後退檔位,並以煞車來調控車速的情況下,由車輛來控制方向盤轉動角度,即可停進較車長/車寬多出80公分的停車位中,而在實際操作時,中控台螢幕除了顯示車輛環景影像外,同時在螢幕左側也會出現文字提示、警示音與進度條,讓不諳停車要領的駕駛人,也可輕鬆達到完美的停車。

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至於更進一步的U5動態表現,則是將會在下一篇試駕報導中為大家進行解析~

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