愛車大募集：勁化白帥帥《Volvo V40 T3》外貌升級操控強化更添動感

2017-08-31 01:00:08

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King Autos國王車訊募集所有愛車的車主朋友，如果有意分享愛車進化升級的成果，不要害羞，趕緊與我們聯絡，只要你的愛車夠特別、夠引人注目，就有機會讓國王車訊為你進行專題採訪報導！

圖片來源：King Autos

在絕大多數車迷與消費者的印象中，提到來自瑞典的《Volvo》，腦海裡最先出現的聯想詞應該都是「安全」兩字，不過自2006年巴黎車展《C30》問世後，可發現Volvo也開始推出能夠吸引年輕消費族群的車款，而在2012年日內瓦車展中登場的《V40》更是大獲好評，在動感外貌下同時兼具日常生活的實用性，加上Volvo長年以來對於安全防護的不妥協，讓V40在全球市場都創造出亮眼的銷售成績，且在加入更多年輕車主之後，也進一步擴大了相關的改裝風潮。

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而這次King Autos國王車訊所邀集到的V40 T3，原本在車主Jerry購入後是打算用來做為家中的代步車，不過在V40優異的體質加上好友的推波助瀾下，終於還是踏上了改裝的不歸路，首先在外觀方面選擇來自HEICO的套件，包含車身下緣的六件式空力套件與尾翼延伸，以及雙邊四出式樣的排氣尾管，搭配19吋MAHOM MAX07鍛造鋁圈，以及尺碼為235/35R19的Pirelli P Zero性能胎，如此一來在外觀樣貌方面便達到了初步的升級，展現出白帥帥的氣勢。

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不過對於車主Jerry來說，僅於外觀樣貌方面進行升級，總是覺得不夠完整，因此在底盤懸吊與煞車系統方面也進行了強化，先是選用了來自國產大廠D2的拉力柏油版套裝避震器，具備高低調整範圍60~120mm與阻尼36段可調等功能，煞車系統部分則採用佐頓JORDAN的前8/後6對向活塞煞車卡鉗以及前380mm/後356mm加大煞車碟盤，且在專利設計下也不需像其他品牌般需保留原本後卡鉗維持手煞車功能，底盤結構部分也同樣選擇來自另一間國產品牌SUMMIT的引擎室拉桿、中下結構桿與後下兩點加井字拉桿組，無論是車身高度的降低，或是從輪輻中透出的搶眼煞車卡鉗，都讓視覺效果方面更為加分，當然在操控實力方面也有著進一步的提升。

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實際操駕之下，雖說車主Jerry尚未針對這輛V40 T3所搭載的1.5升四缸渦輪增壓汽油引擎進行升級，不過原廠狀態下即具備152hp/5,000rpm最大馬力與25.5kgm/1700~4000rpm峰值扭力輸出，搭配六速手自排變速箱，已有著不錯的性能表現，而在永固輪業店長小州的精心調校下，不僅讓這輛V40在操駕時的路感回饋更為清晰、操控極限更加提高，且在行路舒適度方面也沒有受到太大的犧牲，並達到連車主Jerry的妻小都能夠接受的程度，在這般輕度的改裝輻度之下，不僅保有著Volvo品牌的安全穩重形象、以及V40車系的年輕化走向，還可進一步擁有更加突顯的個人風格與更為出色的操控實力，確實是頗為理想的改裝範例。

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