圖片來源：Audi

2015年，《VW》品牌在美國爆發柴油門事件。這導致VW集團當時的執行長面臨牢獄之災，而公司也被判罰數十億美元的罰金。不過這個醜聞到現在尚未完全平息，因為VW集團旗下的Audi品牌又爆出柴油引擎排汙作假的狀況，德國政府也對其發起訴訟。這次醜聞的主角是《Audi》旗下的《A7》與《A8》車型，根據路透社的報導，德國政府方面說明這次的事件為2009年至2013年所製造的A7以及A8柴油車型其NOx氮氧化物的排放量可達到法規限定值的兩倍之多。

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受到影響的車輛多達24,000台，其中有大約一半是在德國售出。德國政府已經勒令Audi召回所有受影響的車型進行改善，Audi也立即依照要求執行召回動作，並且聲稱他們已經解決了這個問題。根據一個來自Audi內部的消息，Audi針對這個醜聞的說法是其引擎控制單元與引擎及變速箱的訊息傳遞出錯，因此造成排放量與出廠時的設定值產生差異。這聽起來雖然像是推託之詞，但是德國政府依然勒令Audi在六月11號以前呈報解決問題的方式。

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福斯集團好不容易在最近才結束了柴油門的官司，沒想到旗下品牌又爆出這個醜聞，對於這間汽車集團來說可謂是不停歇的公關噩夢。但是除了VW集團之外，近期在柴油排汙上有作弊情況的還有《GM通用汽車》以及正在接受調查的《Fiat Chrysler Automobiles》集團，看來汽車製造商為了壓低柴油引擎的製造成本，都走上了作弊這條偏路，也不禁讓人好奇，究竟還有多少作假的狀況尚未被發現？

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