圖片來源：Formula 1

昨日開賽的《F1一級方程式》摩納哥分站當中狀況不斷，整場比賽下來總共有7輛賽車退賽，也就是超過1/3的車輛退賽。不過搶占了起跑頭排位置的2輛《Ferrari》皆保持優異的表現順利完賽，而Sebastian Vettel靠著不同的進站策略，在難以超車的摩納哥賽道超越了竿位起跑的Kimi Räikkönen，最後取得冠軍。這可是自2001年Ferrari在摩納哥拿下冠軍以後睽違了16年再次取得冠軍，因此對於這支義大利車隊來說有著非凡的意義。另外，本站替代Alonso為《McLaren》出賽的Jenson Button則是因為超車不慎而撞車退賽，使得這位前世界冠軍沒能如預期順利完賽。

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本次的摩納哥分站，《Mercedes-AMG》未能發揮應有的水準。前冠軍車手Lewis Hamilton排位賽僅取得第14名的位置，隊友Valtteri Bottas則拚上了第3名的起跑位置。在Bottas後方則是位於第4名的Max Verstappen與第5名的Daniel Ricciardo。這兩輛《Red Bull》賽車緊追著前方孤軍奮戰的Mercedes，但是因為摩納哥賽道不易超車，因此一直未有太過激進的舉動。不過Daniel Ricciardo靠著正確的進站策略，在出Pit區以後即從第5名躍進至第3名位置，奮力奔向頒獎台。

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Ferrari的兩位車手也是一樣的情況，起跑以後領先的Kimi緩緩與Vettle拉開距離，但是在第34圈時Kimi進站換胎，Vettle則在賽道上多停留了5圈才進站，出Pit區以後順利超越Kimi，成為領先車輛。對於如此結果，Kimi在賽後表示車隊的策略「令人匪夷所思」，其實不難看出這次的賽事結果是Ferrari的刻意操作，也正因為如此，有看轉播的讀者們大概都發現Kimi完賽以後沒有任何喜悅的表情。

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另外，本站出現許多狀況而導致大量賽車退賽。首先是第16圈時《Renault》車手Nico Hulkenberg因為變速箱故障而退賽，接著是Jenson Button在8號彎嘗試超越《Sauber》車隊的Pascal Wehrlein時兩車發生碰撞，不但讓Pascal以90度的奇特角度「立」在賽道邊，Button的左前方懸吊也嚴重毀損而雙雙退賽，所幸這場意外並沒有車手受傷。

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在Button車禍以後賽會派出Safety Car，緩慢的車速導致了胎溫難以上升，因此在Safety Car繞行期間另一位Sauber車手Marcus Ericsson因為輪胎抓地力不足無法轉向而撞牆退賽。而綠旗重新揮舞之後，位於第10名的McLaren車手Stoffel Vandoorne也因為胎溫尚未上升、抓地力不足而在1號彎上牆，因此McLaren本站又是雙雙退賽，不過不是動力系統出問題，《Honda》這下也算是交代得過去了。今年運氣也不是很好的《Williams》新人車手Lance Stroll則是在賽事尾聲發生煞車故障而提早收工。

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資料整理：King Autos

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