以安全為首要條件 新年式《Mazda CX-3》登陸澳洲市場
圖片來源:Mazda Australia
《Mazda CX-3》車系是澳洲市場小型SUV級距中首款將SCBS-F(Smart City Brake Support Forward)、及SCBS-R(Smart City Brake Support Reverse)前後煞車輔助系統列為標配的產品,如今,這兩項輔助系統將成為新年式CX-3全車系標配。
原本就是同級車安全代表的Mazda CX-3,其全新改款車系在第二階Maxx等級車型含以上即標配BSM、及RCTA等i-Activsense安全科技,中高階sTouring、與頂級款Akari車型更將DAA(Driver Attention Alert)駕駛注意力警示、與TSR(Traffic Sign Recognition)交通號誌辨識列為標配,而頂級款CX-3 Akari等級車型,更將主動式LED頭燈、與車頭駐車感知器列為標配。
本次改款,是繼2015年三月CX-3車系登陸澳洲市場以來的首度改款,而新車在行路性、操控性、與NVH方面也都有所精進。
▼新年式改款Mazda CX-3車系在懸吊下支臂、及軸襯的翻新修改,也使新車擁有更好的操控性、與行路質感。(圖示為CX-3 Akari等級車型)
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與全新Mazda CX-5車系相同,全新CX-3車系也將藉以引擎來強化底盤的G-Vectoring Control系統列為標配,另外懸吊系統的升級,則藉由重新設計的下支臂及軸襯來強化轉向回饋,而軸襯角度的變更,則賦予CX-3更優異的行路質感。
CX-3柴油車型部份,則導入高精度柴油引擎控制增壓系統(High-Precision DE Control Boost),其可更準確地預先感知駕駛人踩踏油門的意圖,讓油門反應更迅速、並創造線性的加速表現,而Skyactiv-D 1.5升柴油引擎的自然音校平(Natural Sound Smoother)、與自然震動控制(Natural Frequency Control)等技術,則可減少引擎內部機件的敲擊,提供更寧靜的引擎運轉品質。這些柴油引擎技術均首見於現行款小改Mazda6車系,而新型CX-5柴油車型也均有採用。
NVH工程部份,全新CX-3車系主要在抑制行路時的噪音,尤其是高頻的輪胎噪音,同時也減少在高速行車下的風切噪音。
▼澳洲規格新型CX-3在內裝主要以全新的方向盤配置為識別,然而新年式車型最主要是全面強化的安全性能,包括將SCBS-F、及SCBS-R列為全車系標配。(圖示為CX-3 Akari等級車型)
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內裝部份,CX-3車系換裝全新設計的方向盤,儀表圖像也經過更新,附坐姿記憶功能的雙前座電動調整座椅,在駕駛座椅還附有手動上下調整功能,而車系指定車型更標配有數位音響、與全彩Active Driving Display抬頭顯示幕。
全新CX-3車系將提供包括全新Eternal Blue Mica藍色在內共8款時髦車色的選擇,中高階配備等級車型還搭配有槍鐵色烤漆的18吋鋁圈、與電動摺疊/電熱除霧後視鏡,而入門的Neo、及第二階Maxx等級車型,現在則將電動摺疊後視鏡列為標配。
頂級款CX-3 Akari等級車型則追加更多的豪華配備,包括附坐姿記憶功能的10向可調電熱駕駛座椅、電動摺疊後視鏡、全彩Active Driving Display抬頭顯示幕、與完整的i-Activsense安全輔助科技。
▼除了頂級款Akari車型外,澳洲市場的CX-3車系還提供有sTouring、Maxx、及Neo等(上至下)配備車型的選擇。
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全新CX-3車系提供有Skyactiv-G 2.0升汽油引擎、與Skyactiv-D 1.5升柴油引擎等兩款動力選擇,並搭配有Skyactiv-MT六速手排、或Skyactiv-Drive六速自排的傳動選項。
澳洲規格全新Mazda CX-3車系採標準前驅設定,並提供有i-Activ All-Wheel Drive全時四驅選配,油耗經濟性部份,汽油車型最佳平均油耗數據為16.4km/l,柴油車型則為20.8km/l。
全新改款CX-3車系自即刻起於澳洲市場開賣,售價部份,入門款CX-3 Neo汽油手排前驅車型為20,490澳幣起跳(以現時匯率換算約新臺幣46.4萬元),最高階的CX-3 Akari柴油自排四驅車型則為37,890澳幣起(約85.9萬)。
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