圖片來源：Papadakis Racing

儘管在賽車的領域最大馬力並不一定能與賽道表現畫上等號，各項輸出的平衡與調校的均衡性才是帶來好成績的關鍵所在。不過，每每見到動力輸出驚人，尤其是以市售車為基礎改造出的動力怪獸仍然會點燃心中的熱血因子。這輛由Papadakis Racing與機能飲料品牌Rockstar以及輪胎廠商Nexen共同開發，以《Toyota Corolla iM》為基礎打造的Formula Drift甩尾賽車便是其中的例子，在一向被視為國民車的Corolla iM上植入整合渦輪增壓與NOS氮氧加速系統的2.7升直列4缸引擎，創造出具有1,000hp馬力、850 ft-lbs (約117.5公斤米) 扭力輸出的性能怪獸。

圖片來源：Papadakis Racing

▼為了宣傳這輛Corolla iM賽車以及Formula Drift的參賽計劃，Papadakis Racing與Rockstar還製作了一支向《頭文字D》致敬的宣傳影片。

圖片來源：Rockstar

與臺灣市場所販售的Corolla Altis同屬於Corolla家族的Corolla iM，所接替的是過去Scion iM的位置，在Scion品牌終止之後，iM車系回到Toyota品牌之下，成為Toyota為美國消費者所提供的C-Segment級距五門掀背產品。以血緣關係而論，Corolla iM就像是Corolla Altis的美規五門掀背版本，同樣鎖定一般的平價車市場，只是Corolla iM的扮相更為年輕、動感。

圖片來源：Toyota

圖片來源：Papadakis Racing

為了Formula Drift飄移方程式賽車的競技需求，Papadakis Racing與Rockstar、Nexen所共同打造的Corolla iM甩尾賽車除了外觀造型元素、基礎的車體結構之外，幾乎已經與市售的Corolla iM不同。包括引擎、懸吊、變速箱，甚至是傳動型式都有所更改，以讓Corolla iM有最強悍的性能與2015年Formula Drift世界冠軍Fredric Aasbo搭配，征戰2017年Formula Drift Pro錦標賽。

圖片來源：Papadakis Racing

圖片來源：Papadakis Racing

在這輛有著Rockstar黃黑識別塗裝的Corolla iM賽車上，Papadakis Racing植入Toyota旗下的2AR直列4缸引擎，不過排氣量從2.5升擴大至2.7升，同時加裝渦輪增壓器與NOS氮氧加速系統，創造出1,000hp馬力、850 ft-lbs (約117.5公斤米) 扭力的猛爆輸出。與之搭配的，是4速狗齒式 (Dog-Engagement) 變速箱，並且改為後輪驅動。也因為如此，Papadakis Racing重新修改Corolla iM的引擎座，並將引擎改為縱置安裝，以對應後輪驅動的需要。

圖片來源：Papadakis Racing

圖片來源：Papadakis Racing

此外，Papadakis Racing的Corolla iM賽車還換裝RS-R懸吊，搭配前17吋、胎寬245mm；後18吋、胎寬275mm的圈胎組合。而為了容納如此巨大的圈胎組，Papadakis Racing也為這輛Corolla iM賽車打造對應的寬體套件，並且搭配尾翼等外觀套件，展現十足的侵略性。當然，為了賽事的安全性，防滾籠、賽車座椅與6點式安全帶等都是標準配備，讓車手能夠無後顧之憂的在場上做出最華麗的甩尾動作。

圖片來源：Papadakis Racing

圖片來源：Papadakis Racing

圖片來源：Papadakis Racing