圖片來源：Isle Of Man TT

說到二輪賽史上最具代表性的公路賽事，曼島TT《Isle Of Man TT》應該當之無愧，在Snaefell Mountain Course總長60.725公里的賽道當中，不僅有著超過200個曲折彎道與高低起伏交錯的路線，夾在民宅當中的鄉間小路賽道，更具備著參差不齊的道路品質、狹窄的路線、沒有緩衝區及護欄隔開車迷的情況，下，種種危險的因素組合起來，讓曼島TT可說是最具「致命吸引力」的公路賽事。

圖片來源：Mugen

隨著動力科技的日新月異，曼島TT賽事自2010年起也新追加了純電能驅動的TT ZERO組別，而身為本田《Honda》御用改裝品牌的無限《Mugen》，自2012年起便以著名的《神電 SHINDEN》電驅賽車而聲名大噪，不僅參賽前兩年均奪得亞軍的佳績，自2014年起更以「神電 参」一舉奪冠，並於接下來兩年的賽事中繼續以「神電 四」與「神電 伍」順利寫下三連霸的豐功偉業，而隨著2017年度曼島TT賽事即將於6月開跑，Mugen日前也正式公佈了最新的《神電 六》的規格諸元與參賽體制。

圖片來源：Mugen

圖片來源：Mugen

透過強化的碳纖維車架與堆疊式鋰電池模組配置，讓「神電 六」擁有接近完美的車身配重，而所搭載的油冷式三相無刷電動馬達更具備120kW/210Nm（163.2ps/21.4kgm）的輸出功率，藉由前120/70 ZR17M/C（58W）、後00/55 ZR17M/C（78W）競技胎接觸地面，驅策起248公斤的車重，讓「神電 六」具備無與倫比的性能實力，預料可將2016年所寫下的19分7秒43單圈成績與超過190km/h的平均時速再次刷新。

圖片來源：Mugen

而正備戰2017年度曼島TT賽事的「TEAM無限」，在今年度的參賽體制方面也做出了一些調整，除了繼續由宮田明広(Akihiro Miyata)擔任車隊監督外，「神電 六」1號賽車也繼續由曼島TT傳奇車手John McGuinness騎乘，至於2號賽車則是由擁有廣大人氣的Guy Martin披掛上陣，目標便是於TT ZERO組別寫下四連霸的偉業。

圖片來源：Guy Martin