圖片來源：AC Schnitzer

去年日內瓦車展，AC Schnitzer曾發表一款由BMW M235i大幅強化而來的概念作品 《ACL2》，直接更換M4所搭載的S55B30 3.0升直六雙渦輪增壓引擎，並調整至570hp達到媲美超跑水準的2.54kg/hp馬力重量比。雖然最終並未投入量產，但事隔一年後，AC Schnitzer再度預告將選在一樣的舞台推出《ACL2S》改裝成車作品，並以套餐的方式提供給《M240i》車主升級，但僅限30部。

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跟ACL2概念車相比，走入市面販售的ACL2S其實外型並沒有完整複製，除了前保桿進氣壩及兩側進氣孔有所不同外，輪拱與輪距的外擴幅度也回歸到比較正常的範圍，同時少了附有兩道散熱孔的碳纖維引擎蓋，還有具有降低風阻功效的賽車用後視鏡。不過ACL2S所配置的10件式車身套件，仍提供同款式的碳纖維前下擾流、後下分流以及前後保桿兩側的導流鰭片，亦可選擇搭配大型碳纖維尾翼或一體式行李箱擾流板，輪圈則準備了兩種19吋款式供車主挑選，包括ACL2所使用的AC1款式。

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相較於外型，ACL2S針對車內所作的改裝，除了保留後座椅未拆除、取消位於中控出風口的多功能資訊幕外，其他幾乎都有向ACL2看齊的意味，例如可配合車色以綠色Nappa皮革及飾板大量鋪陳、配備握柄造型特殊的Evo三輻式跑車方向盤、鋁合金踏板、手煞車拉柄等，前座兩張真皮桶椅雖然改為可調式，但皮革用料與編織方式都參考自ACL2，頭枕處亦繡有ACL2S字樣，iDrive控制鈕後方更鑲有金屬銘牌，用以彰顯限量30部的稀有身份。

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至於動力部分，儘管考量於成本未能效法ACL2移植M4心臟，但AC Schnitzer仍為M240i搭載的B58 3.0升直六渦輪增壓引擎進行調校，將最大輸出從340hp、45.9kgm調漲至400hp、61kgm，大幅超越原廠M2的370hp、51kgm水準，即便面對原廠M4也不遑多讓。而價錢方面，預計只生產30部的ACL2S，每部升級代價為35,900歐元，以目前匯率折合新台幣約118萬元左右，倘若再加上購入M240i的車價成本 (261萬元)，總價將逼近400萬大關，雖然高於M2的329萬元定價，不過仍然比493萬元起跳的M4親民。

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