圖片來源：IIHS

在美國地區已經開賣半年多的《Buick LaCrosse》因為其良好的安全防護而在《IIHS美國高速公路安全保險協會》的撞擊測試當中取得了「Top Safety Pick」的安全評比，但是LaCrosse雖然有著優異的撞擊測試結果，卻沒能取得最高的「Top Safety Pick+」。這背後的原因是由於這款大型轎車在頭燈以及兒童安全座椅固定錨點未能取得良好表現，因此與最高安全評等擦身而過。

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Buick LaCrosse在所有的撞擊測試項目都取得了「Good良好」的評價。即使在相當嚴苛的「小範圍偏撞」測試項目當中，LaCrosse在撞擊後腳部空間僅被壓縮了最多10公分，加上氣囊與安全帶的做動時機與防護效果優異，在分析過測試假人受到的衝擊程度以後，撞擊測試中心認定LaCrosse乘客受重傷的風險相當低。由於在所有撞擊測試項目包括「小範圍偏撞」、「正面偏撞」、「側面撞擊」、「車頂強度」、「座椅及頸部抑制」等測試都拿下了「Good良好」的結果，LaCrosse得以在整體撞擊防護得到「Superior極優」的評價。

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但是「頭燈照明效果」的測試項目，IIHS表示LaCrosse雖然配備了HID以及主動轉向等功能，但是在近燈之下對於道路兩側的照明都不夠充足，遠燈開啟時右方道路照明良好，但是左方道路則不夠充足，因此測試結果被判定為「Poor差勁」。至於兒童安全座椅的部分則是因為左右兩側座椅的固定錨點位置太深以及需要非常用力才得以固定，在「安全座椅使用便利性」方面被評為「Marginal及格邊緣」。

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