圖片來源：IMSA

2017《IMSA WeatherTech SportsCar Championship》北美耐久賽即將在28號禮拜六開跑。今年的賽場上增加了不少新賽車與車隊，各大車廠如《Ford》、《Porsche》、《Mazda》與《Ferrari》也都摩拳擦掌準備來場刺激的比賽。在IMSA耐久賽事當中，參賽車輛被分為兩個類別，分別是《Prototype》原型賽車以及《GT》賽車。其中這兩個類別又各自分為兩個組別《Pro》以及《Pro-Am》，代表著職業車隊以及業餘車隊，因此總共會有四個不同級別的賽車奔馳在賽場上。

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Prototype原型賽車不僅擁有最高600匹馬力的輸出，高效率的空力設計、輕量化的車體結構與為賽道而生的機械設計也讓《Cadillac DPi-V.R.》或是《Mazda RT-24P》等等的Prototype成為場上速度最快的賽車，極速能夠達到320 km/h。而《Prototype Challenge》 (Pro-Am)則是統一規格的賽事，採用開放式碳纖維座艙、碳纖維煞車系統等等接近方程式賽車的結構設計，最大輸出為430匹馬力，極速達到281 km/h。

▼上為Prototype (Pro)賽車，下為Prototype Challenge (Pro-Am)賽車。

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較多人關注的則是GT級別的賽車，包括《911 RSR》、《Ford GT》、《BMW M6》等等車迷們較為熟悉的車款。GT賽車以量產車為基礎而來，而GT級別又分為採用Le Mans規範的《GTLM》組別以及較低規的《GT Daytona》 (Pro-Am)組別。GTLM組別的賽車擁有最高490匹馬力的輸出，是職業車手以及各大車廠相互較勁的專業組別。GT Daytona組別則是以FIA GT3賽車規範為基礎，空力設計以及動力輸出都較為保守，因此在賽場上的速度不若GTLM賽車來的快，但是依舊擁有450匹馬力以及281 km/h的極速。

▼雖然同樣是M6賽車，但是上圖為GTLM組別，下圖則是較低規的GT Daytona賽車。

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由於光是GT級別就有多達38輛賽車參賽，為了方便觀眾辨識場上車輛的組別，賽事主辦單位將會在車身號碼牌以紅色代表Pro組別、綠色代表Pro-Am組別，並且在車身著名P、PC、GTLM、GTD等各個組別的字樣。此外，每一輛賽車都會在車身裝有LED燈號，顯示該賽車在所屬組別的排名，同樣會以紅色LED燈號以及綠色LED燈號來區別Pro與Pro-Am組別。

▼除了號碼牌底色可以區分不同組別的賽車，觀眾也能靠LED燈號來辨別。 (Ford GT的LED燈牌位於前輪後方，488則位於後三角窗上。)

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