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繼C 43、GLE 43 Coupé(原名C 450 AMG與GLE 450 AMG Coupé)、及SLC 43先後在國內發表上市之後，納入《Mercedes-AMG》麾下，搭載3.0升V6雙渦輪汽油引擎、與4Matic全時四驅系統的「43」中階性能車家族，其最新成員、同時是W213 E-Class的首款性能車型─《E 43 4Matic》，今日正式在高雄中山AMG旗艦中心以新臺幣450萬元的價格發表上市。

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全新Mercedes-AMG E 43 4Matic(以下稱E 43)，為目前AMG「43」家族中馬力輸出最強的一員，E 43有別於其他家族車款，同一具經AMG GmbH所調校修改的V6 Biturbo雙渦輪汽油引擎，用在E 43上可輸出達401hp最大馬力，較其他43車款的367hp還要多出34hp，峰值扭力則同為53.0kg-m，並藉由專屬設定，附Sport、Sport Plus、及Manual等三種變速模式的9G-Tronic九速手自排變速箱，將動力傳遞至前後軸扭力分配31 : 69的AMG Performance 4Matic性能化全時四驅系統驅動。

▼雖然與所有AMG 43家族成員共用同一具3.0升V6雙渦輪汽油引擎，但E 43 4Matic藉由全新的渦輪增壓器、與加強的增壓值設定，硬是在馬力輸出多出34hp、來到401hp的最大馬力輸出。

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E 43標配Air Body Control氣壓懸吊，而該車型專屬的Adaptive Damping System主動式懸吊系統，更提供有Comfort、Sport、Sport Plus等三種阻尼模式選擇，搭配E 43在前四連桿、後多連桿的懸吊結構上均予以強化，讓E 43擁有更強大的彎道動態性能。E 43也搭載專屬AMG Dynamic Select行車模式選擇系統，並同樣提供Eco、Comfort、Sport、Sport Plus、與Individual等五種模式，讓駕駛人按照當下心情及路況選擇不同的行車模式，讓駕馭E 43除了性能之外，更多了隨心所欲的樂趣。

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性能數據方面，即便整備重量達到1,765公斤，Mercedes-AMG E 43 4Matic從靜止加速至時速100km/h也僅耗時短短4.6秒，極速則被電子系統箝制在250km/h，儘管性能優異，但E 43仍保有每公升汽油行駛約12km/h的綜合平均油耗數據，碳排放值則抑制在189g/km。(均為原廠公佈數據)

▼內裝部份，即便E 43沿用與全新E-Class的雙螢幕一體式數位儀表，但轉速表底圖依然維持與中階性能車家族相同的方格旗設計，而標準黑色基調內裝也同樣輔以紅色車縫線、與紅色安全帶做為對比。

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不若甫首演的Mercedes-AMG E 63 4Matic看起來那般猖狂，E 43維持「羊皮狼」的低調性能風格，若不稍加注意，可能會以為只是加裝AMG Line套件的W213 E-Class，但從前葉子板上Biturbo 4Matic的字樣徽飾、專屬19吋五輻式AMG鋁圈、AMG字樣的煞車卡鉗、及雙管四口的排氣尾管等細節設計，就能辨識E 43與一般E-Class車型的差別。

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內裝部份，除了標準以黑色為基調的全皮革內裝外，包括平底化三輻式運動化方向盤、強化橫向支撐的跑車化座椅、金屬踏板、以及與內裝色對比的紅色車縫線、與紅色安全帶等等，都讓E 43車室內擁有專屬的性能氛圍。至於W213 E-Class車系所強打的智慧駕駛輔助機能，包括Distronic定速測距輔助、進階智慧駕駛輔助套件等等，原廠也都列為E 43車型的選配。

▼強悍的V6 Biturbo引擎、性能化的全時四驅底盤設定，搭配多項行車科技的輔助，E 43 4Matic在發揮其應有的性能之外，更能讓駕駛人開得盡興、且穩定。

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台灣賓士針對Mercedes-AMG E 43 4Matic這款中大型性能房車，開出新臺幣450萬元起的基本售價，要挑戰國內高級性能房車消費族群的胃口。