圖片來源：Mazda

源自於2014年日內瓦車展中亮相的「Hazumi 跳」這款概念作品，第四代馬自達《Mazda2》在同年巴黎車展中正式登場，不過在稍早之前其日規版本《Demio》便已於日本市場搶先亮相，而隨著現行世代車型目前已來到產品週期的中段，如今Mazda也在日本發表了最新2017年式的Demio中期改款版本。

圖片來源：Mazda

圖片來源：Mazda

圖片來源：Mazda

比照老大哥Mazda3/Axela以及Mazda6/Atenza的新年式小改款幅度，於日本發表的最新中期改款Demio在外觀方面同樣僅有小幅修飾，基於KODO：Soul of Motion魂動語彙的設計，在車頭部分除了換上新式樣的水箱罩之外，另一項較明顯的變更便是導入具備自動啟閉及遠近光切換功能的ALH LED頭燈/日間行車燈，並添加了Deep Crimson Mica紅、Eternal Blue Mica藍、Machine Gray Premium Metallic灰及Sonic Silver Metallic等4種新車色，讓新版的Demio如今有的達到共11種的車色選擇。

圖片來源：Mazda

圖片來源：Mazda

圖片來源：Mazda

圖片來源：Mazda

圖片來源：Mazda

圖片來源：Mazda

圖片來源：Mazda

圖片來源：Mazda

而在車室內部，新版Demio著重在質感方面的提升，提供了更多樣化的內裝配色，以及真皮、真皮/麂皮或織布的鋪陳材質，搭配新款的三輻式多功能方向盤、新式樣的儀錶配置與全彩Active Driving Display資訊顯示幕（也就是HUD抬頭顯示器），並將衛星導航等功能整合其中，同時i-ACTIVSENCE主動安全科技也整合了SBS智慧型煞車輔助（Smart Brake Support）、MRCC雷達定速巡航（Mazda Radar Cruise Control）、SCBS都會智慧輔助煞車（Smart City Brake Support）等多項功能，而此次SCBS並升級為前後均有偵測感應作動的功能，不僅讓中期改款後的Demio有著更為出色的車室氛圍與科技質感，並使行車安全有所提升。

圖片來源：Mazda

圖片來源：Mazda

圖片來源：Mazda

至於在動力系統方面，改款後的Demio則是沿用了現有的引擎配置，汽油車型包括1.3升及1.5升兩款Skyactiv-G四缸自然進氣汽油引擎，其中前者具備92ps/6,000rpm、12.3kgm/4,000rpm的動力輸出，搭配五速手排或六速自排變速箱，而後者則有著116ps/6,000rpm、15.1kgm/4,000rpm的輸出表現，並僅有六速手排變速箱的選擇；至於柴油車型則搭載1.5升Skyactiv-D四缸渦輪增壓柴油引擎，可輸出105ps/4,000rpm最大馬力，峰值扭力則依照變速箱形式分別為六速手排的22.4kgm/1,400~3,200rpm，以及六速自排的25.5kgm/1,500~2,500rpm輸出數據，且全車系除1.5升汽油車型外均提供i-AWD四輪驅動系統的選擇。

圖片來源：Mazda

圖片來源：Mazda

圖片來源：Mazda

此外，在這次進行中期改款的Demio，同樣也新增了「SKYACTIV-VEHICLE DYNAMIC」車輛動態管理系統，以G力導引控制技術（G-Vectoring Control）為技術核心，透過調整扭力輸出來調配車輛前後的重心移轉，進而最佳化四輪接地時的下壓力，更能於不同狀況下提升車輛的反應性及穩定性，讓操控性能方面也更為進化。

圖片來源：Mazda

圖片來源：Mazda

圖片來源：Mazda

另一方面，這次年式更新的Demio還推出了稱為「Tailored Brown」的特仕車型，並提供1.3升汽油與1.5升柴油動力可選擇，主要是在內裝方面採用黑色及褐色的麂皮進行鋪陳包覆，搭配碳纖維式樣內裝飾版、橘色車縫線滾邊與出風口飾環，椅面也採用菱格紋式樣，可說塑造出更佳高級化的內裝質感。

圖片來源：Mazda

圖片來源：Mazda

最後，此次中期改款的Demio依照動力配置、驅動方式及配備等級等差異，在日本市場的報價方面介於135萬至222.5萬日圓之間，而Tailored Brown則為171.7萬至220.3萬日圓；至於在臺灣市場方面，由於國內所引進的Mazda2車型規格與日規Demio在動力配置方面有所差異，不過預料未來仍會沿用現行的1. 5升汽油引擎，並追加此次小改後的配備，若有更新相關消息，King Autos國王車訊也會繼續追蹤報導。

影片來源：Mazda