圖片來源：King Autos

自2012年以「Concept Style Coupé」概念車發表、並預告全新小型四門Coupé車系即將問世後，2013年初以市售車之姿亮相的《Mercedes-Benz CLA》車系，至今就始終是全球年輕多金消費族群的購車首選之一，在與NGCC小車家族成員共用MFA前驅底盤平台之下，CLA創造有別於A-Class、B-Class的不同個性，而其車體空力設計，更締造全球市售車最低風阻係數0.22的傲人記錄。

▼在台灣賓士的規劃下，小改款Mercedes-Benz CLA維持改款前的動力車型編成，提供有CLA 200、CLA 250、及CLA 45 4Matic等三款車型選擇，五門獵跑的Shooting Brake也比照辦理。

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追隨自家四門Coupé車系先驅CLS的衍生進程，CLA車系在2014年底也追加「Shooting Brake」、也就是台灣賓士稱之為「獵跑」的wagon車型，在CLA車系既有的年輕個性外，《CLA Shooting Brake》更突顯其實用性兼具的魅力，搭配可傾倒的後座椅背設計，CLA Shooting Brake更能提供最大1,354公升的尾廂置物容積，讓CLA在感性、與理性的訴求之間互不牴觸。

▼內部燈具重新設計排列的全新頭尾燈組，也是本次CLA車系小改款的明顯差異。

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今年3月底的紐約車展上，Mercedes-Benz也為C117 CLA、及X117 CLA Shooting Brake車系推出全新小改款車型，而國內市場也在「台灣賓士」的努力下，於今日(9/13)正式發表小改款CLA全車系。車型編成部份，台灣賓士延續CLA改款前的設定，在CLA、CLA Shooting Brake兩車系上均提供有1.6升CLA 200、2.0升CLA 250、及「地表最強四缸」Mercedes-AMG CLA 45等三款四缸渦輪汽油動力車型的選擇，全車型並標配七速雙離合器變速箱傳動。

▼小改CLA全車系為全四缸渦輪汽油動力的搭配，CLA 200搭載輸出156hp / 25.5kg-m的1.6升引擎，CLA 250則是輸出211hp / 35.7kg-m的2.0升引擎，CLA 45 4Matic則搭載號稱「地表最強四缸」、輸出381hp / 48.4kg-m的M 133渦輪汽油引擎(上至下)。

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小改款CLA / CLA Shooting Brake在外觀的設計變革部份，以不同的前後保桿造型為最明顯的差異，頭尾燈組內部的燈具排列也有所不同，而CLA 250車型更標配AMG跑車化套件，在前保桿以類似「啞鈴狀」的左右大開口設計、及車尾保桿兩側的縱向氣流導口為專有識別，另外小改CLA全車系均換上全新18吋鋁圈組，呼應其年輕、跑格化的氛圍。

▼小改款CLA在內裝設計的變動幅度相對較小，而CLA Shooting Brake車型則藉由多出一節的尾廂、搭配後座椅背傾倒機能，可創造最大1,354公升的尾廂置物容積。

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內裝部份，小改CLA / CLA Shooting Brake主要以細節配置的變更為主，整體鋪陳上並看不出太大的差異，而CLA小改新車更將Keyless Go引擎啟閉、雙區恆溫空調、可支援Apple CarPlay的Audio 20音響系統等列為標配。此外，小改CLA全車系還能選配Hands-Free Access行李廂感應開啟功能，在手持物品、或搬運重物的情況下，駕駛人只要將單腳伸到車尾下方感應，尾廂便可自動開啟，進一步提升CLA的實用便利性。

▼現場展示的Mercedes-AMG CLA 45 4Matic選配要價6.6萬的AMG空力套件，其以前保桿兩側追加的兩片鰭翼、與尾廂上的小型尾翼為專有識別。

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CLA 200車型搭載輸出156hp / 25.5kg-m的1.6升四缸渦輪汽油引擎，CLA 250則搭載輸出211hp / 35.7kg-m的2.0升引擎，而Mercedes-AMG CLA 45車型則搭載車迷們所熟悉、代號「M 133」的最強市售2.0升渦輪汽油引擎，並可輸出381hp / 48.4kg-m的強悍動力，其藉由車型專屬的AMG Speedshift DCT七速雙離合器變速箱，將扭力分配予性能化的4Matic全時四驅系統驅動。

▼CLA 45 4Matic Shooting Brake，是一輛兼具型格、性能、及實用性於一身的車款，其售價仍維持與改款前相同的315萬元。

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安全防護科技方面，小改款CLA全車系除了Mercedes-Benz招牌的Pre-Safe主動安全系統之外，包括Adaptive Brake智慧煞車、ASR加速防滑、主動防撞輔助、駕駛注意力輔助系統、及全車七具的SRS防護氣囊之外，在CLA Shooting Brake車型上更新增有倒車攝影功能，更添小改CLA車系完善的主被動安全防護機能。

▼台灣賓士總裁Mr. Eckart Mayer(中)藉由本次小改款CLA車系發表的場合，向國內媒體介紹新任的轎車行銷業務處副總Mr. Markus Henne(右)、及新任的售服處副總Mr. Thorsten Strein(左)。

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小改款Mercedes-Benz CLA / CLA Shooting Brake自即刻起在國內上市，CLA四門Coupé車系的售價分別為CLA 200─186萬元、CLA 250─227萬元、CLA 45 4Matic─309萬元，除了CLA 45的價格維持與改款前相同，其餘兩款車型則各調漲4萬元。CLA Shooting Brake五門獵跑車型部份，CLA 200 Shooting Brake為192萬元、CLA 250 Shooting Brake則為232萬元，兩者與小改CLA同樣各調漲4萬元，而頂級性能款Mercedes-AMG CLA 45 4Matic Shooting Brake，也同樣維持315萬元的售價。

▼挾著今年前八個月在國內銷售逾3,900輛NGCC家族車款的氣勢，更趨年輕化經營的台灣賓士，也將持續挑戰巔峰！

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而藉由小改款CLA全車系發表的場合，台灣賓士總裁Mr. Eckart Mayer(邁爾肯)也正式向國內媒體介紹新上任的轎車行銷業務處副總Mr. Markus Henne(何睿思)、以及新任的售服處副總Mr. Thorsten Strein(施韜騰)，將台灣賓士經營高層團隊更進一步予以年輕化，而這與CLA / CLA Shooting Brake的產品訴求更是相得益彰，另外根據Mr. Mayer在致詞時所公佈的資訊，今年前八個月，Mercedes-Benz在國內掛牌16,451輛新車，較去年同期成長達16.4%，而市佔率也從去年前八個月的5.6%成長0.9%，達到6.5%的市佔率，挾此成長氣勢，台灣賓士將持續穩固其國內進口豪華車的龍頭地位。