迷戀啪‧啪‧啪的快感！哈雷《Harley-Davidson Milwaukee-Eight》新世代引擎登場

圖片來源：Harley-Davidson

《Harley-Davidson》最令人迷戀地不僅只有那粗曠的個性外型，透過獨特的曲軸角度設計與點火時機搭配，45°夾角V型引擎怠速時的「三拍子」浪聲，就連街邊的路人都感覺酥麻！隨著時代的變遷，噴射後的車型表現雖漸行低調，但仍嚴守美式V-Twin混厚的扭力身手！

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近日，Harley-Davidson美國原廠也對外正式發表了「Milwaukee-Eight」全新第9世代的V-Twin引擎，採用DOHC雙凸輪軸的佈局，節流閥體口徑油原先的50mm擴充至55mm，搭配8氣門與單缸雙火星塞的配備，不僅帶來更優異的燃燒效率，在低中速轉域的扭力表現也提升近10%。

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為了提升全方位的引擎效能，原廠工程師也針對引擎的油道循環與發電系統進行全面的革新，帶來更優異的耐久表現。此外，原廠也為其植入了平衡軸設計結合滑動式離合器，有效降低近75%的震動表現，帶來更為舒暢的駕馭感受。

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而Milwaukee-Eight將提供1750cc與1870cc兩種排氣量，將優先導入旗下「Touring」車系 ，標準車型將搭載1750cc引擎，同時提供傳統氣冷與新式水冷兩種形式供消費者選擇。而最高等級的「CVO」的統一採用1870cc水冷引擎的配置。

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值得一提的是，原廠也特地為2017年Touring家族換上了《Showa》精製的懸吊系統，後懸導入的嶄新的「Emulsion阻尼迴路技術」，使得預載行程擴增約30%的幅度，讓車主可以挑整出最合適的回饋路感。此外，在前叉系統同樣搭載了「Dual-Bending Valve雙向阻尼閥技術」，呈現出更為優異的行路品質。

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按照國內總代理的時程推估，Harley-Davidson Taiwan全新2017年式的車型將會在第四季進行發表，屆時將會帶來更詳盡的介紹。