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受惠於出口市場需求的持續強勁，英國汽車製造業在2016年五月份的生產實績成長達26%，不過《SMMT》英國汽車製造商及貿易商協會(Society of Motor Manufacturers and Traders)警告，在經過上週脫歐公投、以及原有歐盟會員國免關稅自由貿易的權利可能隨之失去後，這樣的氣勢恐怕無法延續下去。

在英國汽車產業裡佔絕大多數、且名列前茅的獨資外商，並未能說服英國人民讓英國繼續留在歐盟體制下，而這些品牌也尋求能繼續在歐洲國家市場保有免關稅自由進出的權利。

▼圖示包括Vauxhall、Aston Martin、Honda、Toyota、Bentley、Land Rover、Rolls-Royce、Jaguar、Nissan、與Mini等品牌皆有在英國境內生產新車，然而其中純英國血統、資方也來自英國的品牌卻是寥寥無幾。

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根據SMMT資訊，五月份英國境內的新車生產線共打造150,802輛新車，這也讓英國在今年前五個月的新車量產台數累積至738,516輛，成長幅度達14%。

SMMT執行長Mike Hawes表示：「隨著這樣的氣勢仍持續著，我們需要政府確保經濟狀況的穩定，並協助提供更廣泛的貿易優惠─包括能夠在我們最大的外銷市場自由進出，而這也是讓英國能具備全球化競爭力的重要關鍵」。

諮詢機構KPMG負責汽車產業的總諮詢John Leech在日前一份報告中指出，由於英鎊持續走軟，英國的新車產能可望將持續提升，不過對於英國市場長期的遠景，John Leech並不覺得能夠樂觀。

▼SMMT指出，目前英國的新車生產實績雖然呈現正成長的姿態，但在脫歐之後將面臨的更多問題，這才是英國政府、及汽車製造商所需要面對的。

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「自去年11月以來至今，英鎊已貶值達15%，而隨著脫歐公投之後，這樣的情況可望持平，並且將在2016、2017年持續鞏固英國新車生產的產能」；John Leech在報告中寫到。「然而，在英國佔有大眾消費市場的汽車製造商，他們對於未來的展望，是能否繼續保有在歐洲國家自由貿易的資格，僅管當前在新車生產出口仍維持正向的成效，但對目前在英國境內的汽車生產線、以及所屬員工們來說，未來這兩年仍具有不確定性」。