圖片來源：Nissan

自《Hybrid油電混合動力逐漸》崛起以來，日系車品牌一直形塑為「節能」、「省油」的市場先鋒，而在緊接而來的《EV電動車》大戰中，日系車廠也同樣搶得導入市售乘用車的先機，於2011年率先開啓北美電動車銷售的先例！不過再經歷了4年的市場更迭後，北美市場僅剩《Nissan Leaf》一支獨秀。

▼Mitsubishi i-MiEV可說是揭起北美電動車市場的日系代表。

圖片來源：Mitsubishi

根據美國電動市場的最新調查指出，細數近年的電動車市場銷售，幾乎由未來看漲的《Tesla》獨領風騷，高端的性能輸出與鎖定頂峰客層的制價策略成功拿下壓倒性的市佔表現，僅接上陣的入門車型《Model 3》將有機會締造一波市場熱潮。

▼Tesla鎖定頂峰科技人士的策略奏效，使得電動車市場逐漸走向性能、高級化。

圖片來源：Tesla

反觀日本車廠陣容幾乎都是呈現倍數的衰退，2011年率先點燃市場戰火的《Mitsubishi i-MiEV》2015全年僅繳出115輛的成績，與去年同期相比衰退達41.3%；而不斷強化續航力的《Nissan Leaf》，全年則是繳出了1萬7296輛，但仍逃不過衰退達42.8%的命運，單月僅979輛的表現也可說是落入上市以來最差的水準。

▼RAV4 EV與Fit EV已經接連退出北美戰場，將重心轉向氫燃料電池的競爭。

圖片來源：Toyota

圖片來源：Honda

值得一提的是，其餘如《Toyota RAV4 EV》、《Honda Fit EV》等車款都陸續於今年退出北美戰局，將重心移轉至氫燃料電池、複合型油電混合動力等系統的開發上。而在其他競品部分，《Volkswagen e-Golf》與《Chevrolet Spark EV》也僅算式順應品牌策略，銷售表現同樣走向低迷。