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肚量先決─《120萬中型SUV大亂鬥》,空間篇

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動態操控
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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肚量先決─《120萬中型SUV大亂鬥》,空間篇

圖片來源:King Autos

SUV究竟為何吸引人?或許每個被問起的人都有不同的答案,但其中除了優越的視野、氣派的體態,我們多半能夠得到一個常見的回答──「空間」。確實,因為SUV較一般房車、旅行車更具氣勢的造型與輪廓,更出色的空間實用性往往是人們對於SUV的想像,也是造成消費者購買SUV的理由之一。而在這市場競爭激烈,也是兵家必爭之地的中型SUV市場,空間表現究竟孰優?透過實際的量測,一探這9款產品表現的高低。

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面對這戰火高漲,也有望在車市中搶得極高市佔率的中型SUV級距,《國王車訊》此次將目標設定在約120萬元的價格帶,恰好是國產中型SUV中配備幾乎齊備足以上打進口品牌產品的車型,也是進口品牌中被視為是銷售主力的車型選擇,以探究各品牌期望在中型SUV市場中以何種特色吸引消費者的目光。在空間篇中,《國王車訊》以身高179公分、體重110公斤的企劃為乘坐範例,實際量測Ford Kuga、Honda CR-V、Hyundai Tucson、Kia Sportage、Mazda CX-5、Mitsubishi Outlander、Nissan X-trail、Subaru ForesterToyota RAV4等車款於乘坐與行李廂空間的使用特性。

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資料整理:King Autos

Ford Kuga

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車長4,535mm、車寬1,838mm、車高1,695mm的Ford Kuga擁有2,690mm的軸距,尺碼在同級競爭對手中並不突出,也並非以超越同級的大空間作為號召。運動化的形象包裝配合豐富的安全配備與多樣化動力選擇為Kuga的特點。當前座以身高177公分、體重69公斤的編輯調整後,Kuga可以為《國王車訊》身高179公分、體重110公斤的企劃提供7公分的膝部空間,但頭部空間卻因為車頂線條設計的緣故卻只有少許的3.5公分。同時,也因為其必須符合客貨車認證規範的緣故,於後座椅背後方設計擋塊,使得後座椅背較為直挺,雖然Kuga 2.0柴油旗艦型配備有全景式天窗,但後座的乘坐舒適性已受到影響。

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雖然乘坐空間表現無法驚豔四座,但Kuga擁有深86公分、最寬113.5公分、最窄102.5公分與高88公分的行李廂空間,搭配可6/4分離傾倒的後座椅背,能夠繳出1,600公升的最大行李廂容積。在這次的測試中,也可輕鬆乘載兩具25吋行李箱、兩具20吋登機箱與一輛兒童推車等物件。雖然乘坐空間表現在9款車中並不突出,卻能夠給予不俗的行李廂乘載機能。

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Honda CR-V

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車長4,545mm、車寬1,820mm、車高1,685mm的Honda CR-V外觀尺碼數字與Ford Kuga相當,2,620mm的軸距卻較Kuga為小。不過,因為外型設計的關係,CR-V卻帶來車型較大的視覺效果。在這樣的車身尺碼中,CR-V可以為身高179公分的企劃提供14公分的膝部空間,並且透過內凹設計的車頂,繳出8公分的頭部空間表現,再加上後推的屋頂線條連帶消弭後座乘客的壓迫感以及平整化車室地板,讓CR-V擁有不俗的後座空間表現。

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與Kuga同樣使用客貨車認證上市的CR-V,在《國王車訊》的測量中,能夠繳出深97公分、高91.5公分、最寬134公分與最窄處寬106.5公分的行李廂空間。搭配其特殊的車尾線條設計,讓CR-V能夠同時兼顧後座與行李廂空間,具有同樣水準的空間表現。面對行李箱、登機箱與幼兒推車的實際考驗也能留有餘裕。再加上具有後座椅背快速釋放裝置,搭配6/4分離傾倒後座,更為行李廂的使用彈性增色。

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Hyundai Tucson

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甫於5月發表的新一代Hyundai Tucson擁有車長4,475mm、車寬1,850mm、車高1,660mm的身型尺碼,較Ford Kuga與Honda CR-V略小,但2,670mm的軸距卻更為出色。但因為必須滿足客貨車認證規範之故,後座椅背的設計造成膝部空間僅有7公分的成績,並且靠著內凹設計的車頂篷,帶來5.5公分的頭部空間表現。不過,Tucson與CR-V相同,具有後座椅背角度可調功能,雖然量測數據表現並不突出,卻也能依照乘客的需求調整較為舒適的坐姿。同時,南陽實業已決定自7月開始實施 Tucson後座椅關懷計畫,調整後座椅背的泡棉硬度,提升Tucson的乘坐舒適度與支撐度並為空間表現帶來幫助。

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而身為國產中型SUV新鮮人的Tucson在深86.5公分、最寬處134公分、最窄處102.5公分與高74公分的行李廂空間中,搭配可6/4分離傾倒後座椅背,可以創造最深170.5公分的行李廂深度以及513公升至1,503公升不等的行李廂容積。面對於行李箱、登機箱與幼兒推車的測試,Tucson雖然能夠輕鬆面對行李箱與登機箱挑戰,但加上幼兒推車則顯得較於勉強,顯見空間表現並非Tuscon的強項。但在要價超過113.9萬元的Tuscon柴油旗艦版中還有標配感應式電動尾門,提升了Tucson的便利性。

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Kia Sportage

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緊接在Hyundai Tucson後登陸臺灣市場的Kia Sportage實為Hyundai-Kia集團之下與Tucson共用平台開發而成的中型SUV作品,採用進口導入的Sportage擁有車長4,480mm、車寬1,855mm與車高1,655mm的尺碼,軸距則與Tucson相同皆為2,670mm。與Tucson不同的是,自韓國原裝引進的Sportage毋須因應客貨車認證而調整後座椅背設計,得以保留韓國原廠所設計的後排座椅,也因此12公分的膝部空間遠較Tucson更為充裕,但由於容納Sportage旗艦版必須容納全景天窗之故,5公分的頭部空間卻些為遜色。但與Tucson相同,能夠透過可調整傾斜角度的後座椅背調整適合的坐姿,依然保有相當程度的乘坐舒適性。

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行李廂空間則可以繳出深88公分、最寬處133公分、最窄處寬103公分與高72公分的量測數據。搭配可6/4分離傾倒的後座椅背,還能提供178公分的最大深度,並擁有491公升至1,480公升不等的行李廂容積。但是,受限於較具運動化的輪廓設計,雖然能夠輕鬆收納2具25吋級行李箱與2具20吋級登機箱,但若是再放下一具幼童推車便顯得較為勉強。在Kia的設定中,Sportage所選擇的是以新潮的設計作為賣點,空間則不是最主打的焦點。

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Mazda CX-5

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身為日系進口SUV的代表車款之一,Mazda CX-5具有車長4,540mm、車寬1,840mm與車高1,710mm的身形尺寸,比起上述兩款韓系中型SUV略大。即使是具有運動化的外型輪廓,2,700mm的軸距也較前述4款車型更長。反應在量測數據上,CX-5卻因為較具運動化的造型設計,僅能繳出9公分的膝部空間並靠著內凹的頂篷給予7公分的頭部空間,乘坐空間與其身形尺寸相比似乎並不相襯。但CX-5的定位相對明確,後座空間也並非是選擇CX-5消費者的主要考量。

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而在CX-5的座位後方,能夠帶給車主深93.5公分、最寬處144公分、最窄處寬104.5公分與高79.5公分的行李廂空間,搭配可6/4分離傾倒的後排座椅,403公升至1,560公升不等的行李廂空間也是CX-5所能帶給車主的實用機能。雖然產品輪廓較偏運動化設計,4具行李箱並不會對CX-5的行李廂帶來威脅,只是因為其D柱線條設計的關係,當再置入幼童推車之後便會顯得勉強。

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Mitsubishi Outlander

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車長4,655mm、車寬1,800mm、車高1,680mm的Mitsubishi Outlander不僅是9款車中車長最長的一款,也是其中唯一具備3排5+2人座空間配置的車款,在2,670mm的軸距中植入至多7人乘坐的空間。雖然軸距數據與Tucson相當,但Outlander車系中除Outlandder PHEV外唯一採小客車認證的Outlander 4WD尊榮型可以繳出11公分的後座膝部空間並靠著內凹的頂篷帶來7.5公分的頭部空間表現仍在水準之上。同時還擁有後座椅背可調、後座前後滑移與第三排座椅等,為Outlander帶來深具彈性的乘坐空間。

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因為Outlander較長的身形,反應在行李廂空間中,可以繳出深98.5公分、最寬處134公分、最窄處100公分與高82公分的行李廂容積,配合可分離傾倒的第二排座椅椅背與完全收納的第三排座椅,更是能夠帶來多元的空間變化,以適應消費者的需要。而使用行李箱、登機箱與幼童推車進行測試,Outlander也是餘裕最佳的車款之一,顯見空間也是Outlander所能利用進行宣傳的賣點。

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Nissan X-Trail

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車長4,643mm、車寬1,820mm與車高1,715mm的Nissan X-trail體型尺碼在國產中型SUV中僅次於Mitsubishi Outlander,2,706mm的軸距更幾乎是同級國產SUV之最。反應在後座乘坐空間中,則能帶給身高179公分、體重110公斤的成年男子12.5公分的膝部空間與3公分的頭部空間,雖然成績並非最傑出,但X-Trail全車系標配可前後滑移並具有椅背角度可調的後排座椅,卻能讓後座乘客自行調整適合的坐姿,再加上要價118.5萬元4WD旗艦版還標配全景天窗,也能進一步削除後座乘客的頭部壓迫感

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就其行李廂乘載機能而言,X-Trail擁有深91.5公分、最寬處130公分、最窄處寬103.5公分與高88公分的基礎行李廂空間,配合著後座可6/4分離傾倒座椅、感應式電動尾門,還有多達27種變化的行李廂隔板系統,也為X-trail帶來豐富多元的行李廂空間。面對於這次設定的行李箱、登機箱與幼童推車等收納組合,X-Trail也能輕鬆應對。

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Subaru Forester

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Subaru Forester 2.0i-P車長4,610mm、車寬1,795mm、車高1,735mm的體型輪廓在這次出現的9輛車中並不突出,2,640mm的軸距也非9款車之最,但反應在量測數據的表現卻足以令人驚奇。17公分的後座膝部空間,搭配內凹式頂篷與方正車體輪廓所帶來的12公分頭部空間卻是9款車中最出色的數字,雖然因為搭載四驅系統而在後座中央留下較為突起的地板,但整體後座的寬敞度卻是9款中型SUV中的佼佼者。

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即使是行李廂空間的量測,也能繳出深86公分、最寬處150公分、最窄處寬107公分與高80公分的行李廂空間,加上較為方正的車身輪廓,Forester無論乘坐或是行李廂的空間表現都可圈可點。以行李箱、登機箱與幼童推車進行實際測量,Forester也能輕鬆應對且留有餘裕,加上Forester 2.0i-P車型所配備的電動尾門,Forester確實擁有出色的空間機能,也是能夠創下穩定銷售量的原因之一。

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Toyota RAV4 Hybrid

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售價落在125萬元的Toyota RAV4 2.5Hybrid尊爵型雖然售價稍高,但與RAV4汽油版車型相同,具有車長4,605mm、車寬1,845mm與車高1717mm的尺碼數據,並且擁有2,600mm的軸距,雖非同級車之最,RAV4車系卻是臺灣中型SUV市場中最具代表性車款。而其所能繳出的14.5公分後座膝部空間與5.5公分頭部空間亦是中規中矩,並不亮眼卻是水準之上。同時RAV4還具備有後座椅背角度可調功能,還能進一步提供乘坐的舒適性。

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而其行李廂雖然在後座椅背後方設計隨車工具收納處,並且將電池收納於行李廂底板下方,但同樣能夠繳出深98.5公分、最寬處134公分、最窄處110公分與高85.5公分的行李廂容積,並且配有後座椅背可6/4分離傾倒機能與電動尾門,更增加RAV4的行李廂使用便利性。即使是面對2具25吋級行李箱、2具登機箱以及一組幼童推車也能輕鬆應對,均衡的表現也無怪乎RAV4能夠成為臺灣市場中型SUV中銷售表現最佳的產品。

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