偽裝車暗藏玄機 新一代《Ford Focus RS500》賽道測試遭活逮

圖片來源：King Autos

去年即傳出《Ford》有意依循前例，為新一代 Focus RS追加性能更強悍的 《Focus RS500》，消息一出相信已經讓不少性能迷振奮不已，這款立志成為史上加速最快的高性能鋼砲，雖然還沒獲得官方證實，也無法確定發表的時間，不過實際上原廠開發團隊早已悄悄安排《Focus RS500》進入賽道測試，而且無偽裝直接用Focus RS的身份掩人耳目，似乎是以為這樣就能蒙蔽大家雪亮的眼睛。

▼ 上一代限量500部的Focus RS500。

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圖片來源：Ford

從目前所掌握到的照片來看，如果沒仔細觀察其實真的很容易讓人誤以為眼前只是一部披著灰色塗裝的Focus RS，包括掛有藍色RS字樣的水箱護罩、加大進氣壩的前保桿造型、整合雙邊單出尾管與後下分流器的後保桿造型等均無二異，甚至連19吋鋁圈也都採用同一種式樣。然而正所謂魔鬼藏在細節裡，一片上面設有兩組碳纖維散熱孔的黑色引擎蓋，卻意外讓人想起上一代Focus RS500也有相同的設計，加上後尾翼特地換上可以調整揚起角度的翼片，不免又讓人懷疑是否是為了對應更快的速度，而必須得加強車尾下壓力來提高操控穩定性。

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▼ 現行Focus RS (對照用)。

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綜合以上兩項玄機可以合理推測，新一代Focus RS500有可能會針對已經有350hp、 44.9kgm輸出實力的2.3升EcoBoost渦輪增壓引擎進行升級，除此之外為了減輕車重換取更優異的動態表現，有消息指出原廠開發團隊還會大量應用碳纖維強化塑料、鍛造鋁合金來重新打造車體與懸吊結構，並且減少厚重的隔音材質，配備聚碳酸酯製作的車窗玻璃、碳纖維複合材質煞車系統、19吋輕量化鍛造鋁圈等，希望能大幅減輕車重達到100kg以上。

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不僅如此，配合動力升級新一代Focus RS500亦將於前軸加裝一組電子限滑差速器，搭配由GKN Driveline提供的後軸差速器，變速箱則會捨棄6速手排，改用交由Getrag重新強化的Powershift雙離合器自手排變速箱，以利縮短換檔時間來換取更快的加速表現，據了解Ford的最終目標設定在0-100km/h加速縮短至4秒，如果成功達成的話，恐怕將打破Mercedes-AMG A45、Audi RS3 Sportback分別所締造的4.2秒、4.3秒成績，也顛覆了這場鋼砲角逐戰中大馬力等於最強的不變信仰。

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